现在造酒的也要加入造车行业了，自从新能源时代开启之后什么样的企业都可以造车了，搞互联网的、卖彩电的、卖空调的等等，仿佛一夜之间造车是一件非常简单的事情！当然造一些没有技术的新能源汽车确实很简单，随便堆堆配料然后进行洗脑式的营销，加几块大屏吹吹辅助驾驶，偷换一些概念营造一种豪车的营销氛围对那些不懂车的用户进行收割就完事了，至于为什么这些车企能活着，还不是因为韭菜太多割不完，所以前仆后继的有企业要进来！
对于这些企业来说造车真的太简单了，造混动车直接用增程式一点技术研发都不用，然后加上几个大屏配个空气悬架卖你四五十万，这钱这么好赚，你说谁不乐意加入呢？而对于纯电动车也简单，三电直接买，然后吹吹自己的辅助驾驶，卖你四五十万，有些人还乐呵呵的觉得自己买了个豪华车，孰不知其实自己是豪华韭菜啊！并且那些车企所谓的辅助驾驶出了问题还得是车主自己负责，真的是既要你的钱还有可能要你的命！
造车容易但是造一辆好车难，所以你会发现这些造车新势力的车各种千奇百怪的问题，有雷达不管用的，有给你识别鬼影的，还有悬架断裂的，更有给你扔半路上的，起火的就更不用说了！当然这些惨痛的后果最后都是车主自己消化了，不过也是活该自己消化吧，你买车的时候就应该想到造车新势力造出来的车是什么样的！
造一辆好车如果真的这么容易，那中国汽车工业何至于落后这么多年，几家造车新势力出来就觉得我们弯道超车的，那不是纯扯淡么！至于这些造车新势力生产的车，车卖场只能说买了之后你就自求多福吧！有品控更好的传统车企的车你不买，非尝鲜，那你就得为自己的尝鲜付出代价！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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