纯电小型车市场的春天，全新江淮钇为3 VS 比亚迪海豚

当下，各大汽车厂商都发现了新能源市场的商机，并不断调整产品结构，试图在新蓝海中分得一杯羹。这其中，小型纯电代步车市场，凭借亲民的售价、灵动的操控方式和主流纯电续航表现，获得了更多的流量与关注度。

作为自主品牌新能源市场的领头羊，比亚迪同样发现了该区间的前景。其推出的海豚，官方售价区间为11.68万-13.68万元，凭借出色的科技配置和适中的定价区间，连续多月销量破3万辆，成为小型纯电代步市场最耀眼的明星产品。但作为“守擂人”，海豚也面临着众多后来者的挑战。6月16日，江淮汽车宣布旗下的小型电动车钇为3正式上市，官方售价区间为8.99万-12.79万元，对标车型直指比亚迪海豚。这不禁令人好奇，两款车型谁的性价比更高？

静态对比：造型各有千秋

比亚迪海豚的综合表现更全面

先说钇为3，其设计风格侧重“可爱风”，设计神似欧拉好猫。前脸线条和曲面相对柔和，新能源标志性的封闭式进气格栅，配合两侧圆形矩阵头灯，显得很俏皮可爱。前包围则采用三段式设计，内部加入熏黑横幅饰条，看着很像“笑脸”。

侧身相对紧凑，撞色车身配合隐藏式门把手、半封闭式轮毂，能够凸显钇为3的时尚感。

空间方面，钇为3的长宽高分别为4025/1770/1560 毫米，轴距为2620毫米，空间表现中规中矩，能够适应5个人的短程用车需求。前后排和头部空间都能留有一些空隙，但长时间乘坐，还是会出现腿部和腰部的酸软感。

配置方面，钇为3为部分车型提供主驾驶电动调节/加热/通风/记忆功能、热泵空调、后座出风口等配置。车机系统方面，钇为3提供手机互联、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等主流科技产品，智能化体验达标。

车尾方面，钇为3采用与前脸对称的圆形矩阵头灯，并简化了车尾的线条，很是可爱。

再说比亚迪海豚，其有着明显的“海洋美学”特点。前脸线条相对圆润，矩阵式头灯利用熏黑装饰板进行连接。前包围做了多层次处理，利用曲面落差和熏黑元素，来强化前脸层次的饱满度。

侧身方面，比亚迪海豚线条偏硬，“Z”字型的折线，配合溜背式车顶，强化运动质感。

空间方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4125/1770/1570 毫米，轴距为2700毫米。空间数据上会比钇为3更有优势，尤其是多出100毫米的长度和80毫米的轴距，能带给比亚迪海豚更宽裕的后排腿部空间，扩大伸展范围，舒适性更高。

配置方面，比亚迪海豚提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，比亚迪海豚采用新一代的DiLink车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等科技产品，并提供L2级别的DiPilot辅助驾驶功能，支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统等产品，安全体验更高。

车尾方面，比亚迪海豚采用熏黑贯穿式尾灯组，并将车牌框下移，丰富层次感。

动力对比：比亚迪海豚操控更为细腻

钇为3可提供505公里纯电续航里程‍

先说钇为3，其全系标配前置单电机，但提供两种调校，最大功率分别为70千瓦和100千瓦，最大扭矩分别为135牛·米和210牛·米，最高车速为150公里/小时。续航方面，钇为3采用41千瓦时和51.5千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程为405公里和505公里。

再说比亚迪海豚，其同样提供两种动力调校的前置单电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米，最高车速为160公里/小时。续航方面，比亚迪海豚采用44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程为401公里和420公里。

车叔总结

相信通过上述对比，各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为城市小型纯电代步车的一员，两款车型都能降低售价，提供出色的纯电续航里程和科技配置体验，使用很便捷。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手比亚迪海豚，其能提供更出色的操控表现，甚至能在直线路段给点“推背感”。配合更出色的科技配置和空间表现，综合体验更为丰富。‍