彻底撕破脸，中大型SUV定价18.99万起，别克E4有戏吗？

在国内自主品牌的崛起下，合资品牌的市场影响力大受影响。而电气时代的到来，更是让合资品牌雪上加霜。面对这么大的市场，车企们自然不会无动于衷。

日前，我们了解到，别克汽车就带来了一款全新的新能源汽车——别克E4。该车定位一台中大型SUV，售价区间在18.99-25.99万元。就这个定价来说，别克确实要跟自主品牌抢市场了。

新车设计风格比较年轻化，同时也融入了部分全新元素。大灯进行了分体处理，上方的LED灯带保持了简洁的造型，大灯部分则是放置在下方，在梯形封闭格栅的装饰下，前脸呈现出X造型。而GS版本的格栅进行了熏黑处理，配合车身主色，为前脸带来了一定的运动感。

车身造型是别克E4的亮点之一，该车定位级别是中大型SUV，但车身却采用了紧凑化的运动造型。视觉效果较为低趴，同时C柱的大坡度设计还带来了一定的溜背效果。另外，新车同样内置目前流行的隐藏式门把手。

再来看一下新车的尺寸数据，别克E4长宽高分别为4818/1912/1580（1581）mm，轴距为2954mm。实际上，从尺寸也可以看得出新车比较符合中大型SUV这一定位，只是因车身的运动化设计，高度有所减少。同时，该车作为纯电车型，底部又加装了电池组，所以车内头部空间是否富裕还有待检验。

车尾部分，顶部配有双镂空尾部，同时还配备了贯穿式尾灯。全新车标放置在灯带下沿，而车牌也嵌入在黑色后包围处，因此，尾门空白位置较大，让车尾的视觉效果略显厚重一些。

别克E4的内饰同样为全新家族式风格，车内视觉焦点为中控台上的30英寸曲面屏，该屏幕为单屏贯穿设计，所以视野较宽，并且采用的是6k分辨率。另外，新车还将会提供全景天幕，不过该天幕也未提供遮阳措施，在极端环境下，车内是否会出现“烤头”还需要实车测试。除此之外，GS版车型还将会提供夜辉铜内饰配色、GS运动型座椅、发光迎宾踏板等配置。

动力方面，新车由前置单电机和前后置双电机两种动力可选，前者提供180kW的功率输出和330N·的最大扭矩；后者所搭载的双电机可提供211kW的总功率输出和465N·m的总扭矩。续航方面，单电机版本车型CLTC工况续下的续航里程为530km；双电机版车型在CLTC工况下续航里程达到了620km。

别克E4虽然尺寸定位较大，但车身却是运动风格，而选择中大型SUV的消费者又多以实用目的而购买。那么别克E4上市后又将会面临怎样的处境呢？对此，你是怎样看的？