如今，新能源汽车领域的竞争已经到了白热化阶段，智能化成为各个车企竞赛的目标。“有没有”、“敢不敢用”到“好不好用”的三连升，成为考验各个厂商的一道抢答题。
先说智能驾驶，哪吒汽车全栈自研的智能驾驶辅助系统官方称之为NETA PILOT，在不同车型上都有清晰的规划，发展至今已有2.5、3.0和4.0三个版本。其中，NETA PILOT 2.5已经基本实现了L2级全量功能的覆盖，未来或者还会有5.0版本，可以覆盖一些城市末端高精地图难以覆盖的非结构化道路场景，如车道线不清晰的乡镇村落。
哪吒S激光雷达版则基于高性能域控平台打造，算力高达200 TOPS。这个算力水平，不仅能满足现阶段高速领航、城市领航的功能需求，也足够支撑未来三到五年智能驾驶功能的创新和迭代优化。
在硬件上，哪吒S激光雷达版采用了2颗点云质量更高、探测距离更远并且精度更好的半固态激光雷达及11颗辅助驾驶摄像头（2颗前向800万，4颗环视，5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器，实现了车身周围360度无死角的监测。
另外，PILOT巡航辅助可以让驾驶员在城市道路舒适行驶，当车辆驶入城市快速路、高速路时，PILOT功能会自动转换或由驾驶员主动激活NNP哪吒高速领航功能，系统会立刻接管车辆，并根据周围车流状态调整到最合适的车速和跟车距离，平稳汇入主路。
最后，哪吒S在今年6月初，通过OTA进行了智能升级，推送了多款智能功能，未来还计划推出语言+视觉的操作模式，未来副驾驶位也能实现中控屏和副驾驶屏的分别操作。据最新消息，哪吒NNP高速领航辅助功能将在今年下半年推送，城市领航辅助驾驶将于明年上半年向搭载NETA Pilot 4.0的车型推送，期待到时读者的反馈。
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