6月29日,小鹏 G6 正式上市,共推出 5 款车型,售价为 20.99~27.69 万元,从现场观众的阵阵欢呼中,我们也可以看到这是一个较有诚意的价格。
要是提到20万级纯电中型SUV,不知道大家首先会想到谁?可能不少小伙伴都会和小编一样,首先想到的是特斯拉Model Y。这也正常,毕竟特斯拉的产品都是自带热度的。Model Y作为20万级纯电中型SUV的标杆性产品,不少车企都会直接推出产品与其形成竞争关系。此次新车小鹏G6也不例外,自打曝光以后,小鹏官方就宣称小鹏G6将直接对标特斯拉Model Y。
要是对于此次小鹏G6新车感兴趣的小伙伴,不妨花费几分钟时间来阅读全文,我们一起来了解一下小鹏G6有什么值得我们关注的地方。
小鹏G6,20.99~27.69 万元
作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型,小鹏官方准备将小鹏G6打造成中型智能纯电SUV技术标杆,在软硬件方面自然不会太差,据悉,新车配备了800V超高压快充+自动驾驶辅助+智能座舱配置等。
双动力系统
首先我们来了解一下大家都较为关注的核心部分,小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,单电机后驱版最大输出功率218kW,双电机四驱版最大输出功率358kW,峰值扭矩660牛米,配备800V XPower电驱系统,仅0.15s即可瞬间爆发至最大动力输出。官方宣称百公里加速3.9秒。另外,新车的补能方面也有着不错的表现,标配800V快充技术,最高可实现充电10分钟,续航增加300km,与此同时采用87.5千瓦时的电池组,CLTC综合续航最高755km,百公里综合电耗13.2kWh/100km。
来看看直接对标的特斯拉Model Y,其最大搭载78.4千瓦时的电池组,CLTC综合续航最高666km;特斯拉Model Y在超级充电站充电 15 分钟,可补充最多 270 公里续航里程。
再来看看外观设计,小鹏G6采用了和特斯拉Model Y一样较为简洁的前脸设计,不过小鹏G6在细节上的处理还是比较不错的,新车采用时下较为流行的分体式大灯设计,上部贯穿式灯条与小鹏X字形车标相连,主大灯置于硕大的导风槽中,和保险杠下梯形进气口一起提升了整车的运动感,带来了不错的视觉效果。
来到车身侧面,小鹏G6拥有较为流畅的车身线条,搭配轿跑式的尾部,更是进一步凸显了车辆的运动化。据悉,小鹏G6还可以选配自适应升降电动后扰流板,这是特斯拉Model Y所不具备的。
车身数据方面,小鹏G6的长宽高分别为4753x1920x1650mm,轴距为2890mm。作为对比,特斯拉Model Y长宽高分别为4750x1921x1624mm,轴距为2890mm。这两款车型在车身尺寸上相差很小,轴距相同,长度和宽度几乎一致,只是高度上有些差别,小鹏G6比特斯拉Model Y高了26mm。
虽说对于外观设计这方面,众口难调,不过小编个人也是比较中意小鹏G6的设计。
智能化表现在线
都知道小鹏汽车是行业内的“技术流”,而小鹏G6作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型,其在智能化方面的表现自然不会让各位失望。
据悉,小鹏G6搭载了小鹏第二代智能驾驶系统XNGP,这是实现国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统,是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。据悉,小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能,与此同时,XNGP第一阶段的能力也正式开放,并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。
此外,小鹏G6搭载的XmartOS4.0 智能车载系统,支持全场景语音 2.0 功能,可实现四音区识别、毫秒级响应;新车还配备了最新的电子电气架构X-EEA,采用中央超算+域控制器硬件架构,采用千兆以太网连接,可搭载5G模块,OTA速度更快。
电动EV:
有了小鹏G6的搅局,相信下半年的中型SUV市场的战事会愈发激烈。在小鹏汽车方面,面对连续五个季度下滑,旗下产品又遭遇市场销量失利,此次新车小鹏G6对其的意义更是十分重大,也被外界称为是“全新的希望”。究竟小鹏G6能否称为破局之作?仍需时日方能揭晓答案。
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