如果一台插电混动SUV，只要24万多就能上路，比比亚迪唐DM-i 252KM尊享型还便宜，而且可以上绿牌，不限购不摇号也不缴纳购置税，但是，纯电续航里程有点少，只有50多公里，而且发动机还是三缸机，你会选择购买它吗？先别急，还没有告诉你，如果它的LOGO是路虎呢？
这事是真的。目前网上曝出路虎发现运动PHEV大降价的消息，很多经销商那里，官方指导价40.98万元起的路虎发现运动版PHEV，目前只要24万多就能上路，相当于按6折销售，妥妥的“6折虎”啊。
其实很简单，豪华品牌，而且还是二线豪华品牌，它们的新能源车型版块本来就很弱，在中国品牌强大冲击之下，几乎毫无招架之力，甚至推出这些车型都像是“为了证明自己有绿牌车型”而已。所以它们的新能源车型卖不动也在情理之中，就拿路虎发现运动版PHEV这款车来看，今年5月销量只有67辆，同比暴跌50%，环比也呈连续下滑趋势。
试想一下，现在买新能源车型，大家也没有了以往那么多的品牌障碍，花几十万买比亚迪并不觉得丢人，或者是埃安、阿维塔、理想，蔚来，腾势这些新品牌也是一种时髦，可以说合资及豪华品牌汽车的定价体系已经全被打乱，市场的品牌认知也早已不比以前。如此之下，不管丰田、大众这些头部传统合资品牌，还是BBA等豪华品牌的新能源车型打折促销，也就不让人意外了。至于捷豹路虎这样的二线豪华品牌，除了更狠的打折，目前的新能源车恐怕还真是卖不动。
那么问题来了，24万多买路虎发现运动PHEV这款豪华品牌的新能源SUV，是否靠谱？
首先，它会给你路虎英伦豪华品牌的腔调、气质和面子，让你足够体面，同时发现运动版这款车本身的底子，无论是外观设计、内饰工艺还是底盘调校、NVH等等，也都配得上传统豪华品牌的底蕴，至少比好多造车新势力更加靠谱。
但在这基础上，你得接受它是油改电的不纯粹，车型较老以及三缸机的事实。而且续航里程比较短，当然，如果日常上下班半径不大倒还可以几乎完全纯电行驶。
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