比亚迪不但在中国本土市场销量遥遥领先，而且今年还一直加速其国际扩张。近日有报道，比亚迪将其Dolphin海豚电动汽车引入巴西市场，并在南非市场推出Atto 3（国内的元PLUS）。这继日本和英国市场之后，在南半球地区继续发力扩张。
比亚迪海豚在巴西当地时间6月28日发布，是比亚迪进入巴西市场的第五款车型，还有唐EV、汉EV、元PLUS EV和宋Plus DM-i系列车型。值得注意的是，海豚是比亚迪首款基于创新的e平台3.0打造的车型。海豚在巴西市场的起步售价为14.98万巴西雷亚尔（根据当前的汇率计算约合32.68万人民币）。
截止6月29日，在巴西市场已经售出了超过300台海豚。这个数据跟之前报道的日本市场一样，我们中国消费者第一反应就是，海外市场的车卖太贵，第二就是300台是不是很少？其实并不是。在海外市场电动车，海豚同级别的车型例如大众ID.3价格其实更贵，然后300台的销量其实也是当地很高的一个数据。比亚迪还在巴西扩大了实体门店网络，目前已经建立了24家线下经销商店铺。到年底，公司预计将在巴西市场拥有总共100家门店，进一步加强其零售业务。
与此同时，比亚迪还在6月29日进军同样是南半球的南非市场，推出了Atto 3（元PLUS）。该车型是比亚迪专门为国际市场设计的第一款车型。目前，Atto 3在包括日本、澳大利亚和新加坡在内的多个全球市场都可获得，并以76.8万南非兰特（约合34.82万人民币）的起步价格在南非上市。
BYD的国际扩张得到了强劲的销售数据支持。最新数据显示，仅5月份，比亚迪销售了24.02万辆新能源汽车，其中包括30,679辆海豚和35,815辆元系列的车辆。比亚迪希望通过持续的全球扩张努力来进一步稳固市场占有率。
BYD快速进军全球各大汽车市场并不断发布新车型，可见该公司巩固其在全球电动汽车市场地位的战略。随着越来越多的消费者转向新能源汽车，比亚迪也更好赶上风口。
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