满月哈弗枭龙MAX用车报告，往深了聊两句

家里的燃油车自结婚入手到现在已经6年了，虽说还能用但是配置什么的跟不上不说，使用体感属实是越用越嫌弃。每天看着马路上高科技感、低用车成本的新能源，说不羡慕都是自己欺骗自己，跟老婆一商量，换车的走起！

预算20W内，选车的时候首先看了日系的一众车款，价格贵不说配置还很简陋，内饰也是清汤寡水感觉开不出去。德系的车燃油类的还不错，但新能源做的一般般，考虑再三还是放过自己吧，人生就这么十几年，选个自己和家人喜欢的才是王道，现在用车也不再是之前追求能开、不坏的年代了，享受才是关键。国产该说不说在价格、配置、外观等各个方面确实够吸引人，质量经过多年发展也是今非昔比，可选的很多，那还有什么可犹豫的呢？

对比了这个价位的车之后，我们把目标瞄准了哈弗。受周围人影响，亲朋好友邻居的车，哈弗占比能到百分之五十，可见优势明显，车质、口碑、服务都靠谱，选择也放心。最终选定了哈弗枭龙MAX，我们的理由也十分充分。

入手时赶上了哈弗枭龙系列限时下订立享2000抵8000的现金膨胀礼。等了不到两周接到通知，之后提车、换牌、办理手续等都顺顺当当，心情那叫一个顺！花钱嘛，当然要花的舒心！

讲真的，以两驱的价格入手四驱的车款，这是我在选车之前没有想到的。不到16W的混动，而且还可以四驱，省下的钱给媳妇买两个奢侈品它不香么！而且，它不是全时四驱，可以切换。日常家庭用车本就没必要以越野的标准要求，我们要经济省油但能在关键时刻发挥动力优势才是关键！

再说下车内。不得不说，2米8的轴距加持64色氛围灯、支撑力刚好的座椅、科技感大屏和超大全景天窗，车内的舒适度接近无敌模式。我1.86米的身高，坐在后排，在前排调好的情况下腿前3拳头上3拳的空间，忙了一天之后把这些装备都安排上，真，解压的一匹。

哈弗枭龙MAX用的是全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机，有Hi4前驱动、后驱动模块两块总成，动力模式有纯电、纯电优先、智能混动三种，所以在日常用车的时候它可以智能切换两驱和四驱动力，是真的省。即使在馈电的情况下，我的车百公里油耗也只在5.1L多点，这对于一个近两吨的车来说，表现是很优秀的。要知道，我原来的1.5T排量轿车，日常油耗就7.5L了。

虽说动力方面新能源车带来的感受没有燃油车那样明显差别，但也不影响我对他的好印象，无他，超车时非常顺。没有之前的车那样干踩油门不动地方的无力感，油门跟上想多快多快，短时间完成超车既安全又舒心。另外，还有两个我非常喜欢的点，一方面是这个车在转弯侧倾时的角度很让人有安全感，另一方面是它的调校偏硬一些，路感反馈到位，就会让人有明确的掌握感，你们试驾体验时也可以关注一下。

总的来说从提车到现在，哈弗枭龙MAX给我带来的真的是超值的体验，不管是驾乘方面还是经济实用性。如果周围人想买车换车的，我会毫不犹豫的把哈弗枭龙MAX推荐给他，毕竟它真的靠谱，值得安利！