想要舒适静音还要节能耐磨 四款主流新能源轮胎推荐

随着新能源车在市场上越来越受欢迎，与之配套的轮胎产品也应运而生。如今已有不少轮胎厂家都推出了新能源轮胎，他们不同于一般的燃油车轮胎，在研发和设计上考虑到了新能源车专属的需求。我们搜寻了市场上主流的轮胎品牌，几乎都已经推出了旗下的新能源轮胎，这些型号大多都有e或者EV字样的后缀以示区分。

由于新能源车较一般燃油车的车重更高，扭矩更大，也比较强调静音和节能，对轮胎的性能也更高，因此开发出来的新能源胎兼容性其实更好。不仅让新能源车可以更好地发挥自身性能优势，也可以让广大普通燃油车车主感受到更加安静、节能的驾乘体验。

可见新能源胎显然是近期有换胎需求的朋友不该错过的选择，那么我们今天就为大家推荐四款新能源轮胎，

推荐一：韩泰iON ST AS

特点：舒适静音、节能、长里程

参考售价：459-857元（16-18英寸）

首先推荐的是今年5月上市的韩泰iON ST AS，属于韩泰新能源轮胎iON系列中的舒适型产品，并针对中国市场特别研发。韩泰不仅是众多知名汽车厂家的原厂配套，更是ABB国际汽联电动方程式世锦赛（Formule E）的技术合作伙伴和独家轮胎供应商，其新能源轮胎iON系列也接连斩获各项机构认证和设计奖项。

低噪表现上，韩泰iON ST AS 通过优化胎肩横向沟槽、花纹快角度模拟和块边倒角，来降低滚动噪音；部分型号更采用韩泰SoundAbsorber技术，进一步吸收轮胎内部空气振动噪音。同时iON ST AS应用了优化的多节距排列技术和振动控制技术， 从而提供更舒适的驾驶环境。

韩泰iON ST AS 轮胎也通过特殊柔性材料打造EV耐磨配方，并采用胎面压力均匀分布技术来减少不规则磨损，以提升耐磨和抓地表现。同时也使用更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，降低滚动阻力以提升续航里程。

韩泰iON ST AS作为新能源轮胎，采用韩泰轮胎的EVolution技术，整体上性能均衡，性价比较高。目前在售的规格有15款，其中4款采用了低噪技术（SoundAbsorber），规格集中在16-18英寸，适合主流家用新能源车和燃油车更换。

推荐二：米其林e·聆悦

特点：静音、耐磨、节能

参考售价：615-1429元（16-19英寸）

根据米其林的说法，e·聆悦是一款专为新能源/EV车型设计的轮胎，它传承了PRIMACY浩悦家族的舒适静音特性，主打安静、舒适和节能。根据厂家的说法，这款轮胎也可以兼容燃油车、混动车和纯电车。

米其林e·聆悦在轮胎花纹上延续着浩悦4的设计，采用静音筋技术，保证接地橡胶的刚性，降低振动改善噪音；同时在部分型号上采用Acoustic静音技术，即聚氨酯海绵吸音材料。

e·聆悦为了提升车辆的续航，用高弹性橡胶配方降低轮胎橡胶内能损耗，从而降低滚阻；胎体节能带束层采用全新的钢丝排列，也能降低形变生热，降低能耗损失。e·聆悦对胎体结构进行了优化，采用压力分布均匀化科技，提升轮胎与地面的接触面积，在加速、制动和过弯时平均分布抓地力，提高胎面的耐用性。

目前米其林e·聆悦在售的规格有25款，规格集中在16-19英寸，适合主流家用新能源车和燃油车更换。

推荐三：固特异e锐乘

特点：抓地、静音、耐磨

参考售价：749-1811元（17-20英寸）

固特异e锐乘是专为电动车而设计的轮胎产品，采用电动房车锦标赛ETCR中汲取的前沿赛道技术，偏向打造更有操控感和舒适静音的性能表现。

轮胎花纹是固特异e锐乘的特别之处，采用了概念车同款的电路板胎纹设计，可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停，有效防止水滑；胎面加宽的中央肋条设计，使轮胎接地面积更大。配方中也添加了ETCR赛事轮胎级天然松树脂，增加抓地力。

固特异e锐乘升级了隔音层材料，严密包裹轮胎内部，降低车内噪音；设计细小的刀槽花纹以降低空气挤压所产生的噪音。

e锐乘采用了持久耐磨的橡胶配方，有效减少行驶中轮胎磨损；同时强化胎体设计上，令轮胎接触地面时可均匀分布重量，减少轮胎偏磨。

固特异e锐乘目前在售的共有6种规格，覆盖17到20英寸，适合较新款的纯电车型。不过官网显示预计上市的规格还有10款，覆盖18-21英寸，以满足更多需求。

推荐四：马牌eContact

特点：自修补、抓地、节能、静音

参考价格：889-1879（17-20英寸）

马牌eContact轮胎系列是为新能源车主专属打造的轮胎产品，相比其他新能源轮胎，比较特别的是将安全性能摆在比较突出的位置。全系搭载了ContiSeal自修补技术，可以实现一般破损情况下的轮胎自动修补。

考虑到目前大部分新能源车，尤其是纯电车都取消了备胎的使用，所以ContiSeal自修补技术很适合这些车。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，足以面对道路上92%的胎面穿刺风险，并能在轮胎10年的全寿命期内保证自修补能力，对车辆的动态性能几乎没有影响。

为了适应新能源车的车重和大扭矩，eContact轮胎采用高效排水的花纹设计，比如胎肩导流槽的刃角，有效切开水膜；外侧开口宽大的导流槽，可以加快排水。非对称肋条设计，在汽车转向时提供稳定的侧向支撑。胎面沟槽口还使用斜面倒角设计，缩短刹车距离。

目前在售的马牌eContact轮胎包含17英寸到20英寸，共有16种规格。其中部分车型可以同时搭载了德国马牌 ContiSeal 自修补技术和 ContiSilent 静音技术。

四款新能源轮胎分析

以上是本次推荐的四款新能源轮胎，其中韩泰、米其林和电动方程式，固特异和电动房车竞标赛有技术合作，对新能源轮胎的研发有相当的沉淀。当然马牌作为轮胎老牌其技术实力也不容小觑。

通过分析可以看出，四款轮胎的推出时间都比较集中，都是这两年间的新品。韩泰iON ST AS更是今年5月刚刚发布的新品，并且针对中国市场特别研发。我们对比了四款轮胎在235/45 R18这个规格下的售价，其中韩泰iON ST AS的京东报价为679元，比同级产品便宜约三分之一，价格更有优势。

规格匹配上，米其林e·聆悦的适配更广泛，并且和韩泰iON ST AS一样，在16英寸这个规格推出了新能源轮胎，为更多的主流车型用户提供了选择。相比之下，固特异e锐乘和马牌eContact的适配度就小了一些，更集中在高端车型上。

四款轮胎都突出了静音表现，并且大多采用花纹优化，搭配吸音材料的方法。除了马牌eContact外，其他三款轮胎都比较在意轮胎的耐磨表现，通过配方优化、压力均匀分布技术以提供更长的使用里程。除了固特异e锐乘外，其他三款轮胎也都通过配方优化、制造工艺、结构设计等来提升轮胎的节能表现。

总结：韩泰iON ST AS性价比更高

总的看来，几乎所有新能源轮胎都强调了静音和耐磨，并且大多采用胎纹优化和静音材料来降低胎噪，优化配方和胎面压力分布来提升耐磨表现。不同是根据适配定位不同，韩泰iON ST AS和米其林e·聆悦更注重舒适和节能，固特异e锐乘和马牌eContact会更在意运动。其中韩泰iON ST AS的性价比十分突出，不仅覆盖16-18英寸规格，其产品特性也更适合日常驾驶，可以满足新能源和燃油车的全面需求。