作为国内自主品牌车企的绝对主力,吉利汽车凭借长达37年的长期耕耘,在国内市场中已经赢得了充分的认可。吉利品牌旗下的智能SUV车型——博越L更是凭借着越级引领的家族式设计理念,实现了连续八个月的销量破万,展现非凡实力。
作为自主品牌中首款会说话、会智能刹车、会呼吸的智能SUV,以“你好 博越”为标志的博越家族在2016年便正式开启了国内智能互联SUV的新征程,为国内汽车行业的智能化发展树立了新的标杆。而自诞生之日起,博越L也始终秉承着越级引领的宗旨,每一次在市场中出现时,都能掀起一阵市场革新的浪潮。
凭借着CMA架构、最新的雷神智能混动、GEEA 2.0电子电气架构及NOA高阶智驾辅助系统等最强前沿科技的配备到位,博越L实现了以15万级的价格打造30万级产品的目标,在15万级SUV细分市场中,算得上“智能SUV单品王”,综合实力相当强劲。
借助长期以来形成的良好发展态势,吉利博越L最近又再次推出了全新版型——荣耀版,售价仅为12.87万元,而且目前还推出了夏日冰爽价,7月底之前购车,仅需11.87万元。
新版车型在各方面都有着不小的提升,对于进一步完善品牌在A型SUV细分市场中的产品条线布局,大有裨益。
博越L荣耀版新增了专属的“峡谷绿”车身配色,并在前格栅、窗框饰条、车门下侧装饰条、等部位增加了专属的钢琴黑套件,进一步提升了车辆的时尚品质感。同时,荣耀版配置的贯穿式LED前灯及可发光LOGO,也营造出满满的现代科技感和辨识度。荣耀版经过全面升级的颜值对于当下的年轻用户,相当有吸引力。
博越L荣耀版在内饰方面不仅延续了“秋日原野棕”和“冬日雪山白”两款经典的浅色配饰方案,更增加了一款深色系的蓝灰双拼”夏日泉水蓝”风格内饰,满足了更多用户的个性化审美需求。同时,巨幕全景天窗,也进一步拓展了车内用户的视野空间,让用户尽享舒适驾乘体验。
作为国内市场中智能SUV的长期引领者,博越L不仅与国内品牌同级车型相比,有明显的领先优势,就是与以本田CR-V为代表的合资品牌的同级竞品对手相比,也相当有竞争力。
博越L旗舰版车型(厂商指导价:15.37万)采用的10.25英寸数字液晶仪表+13.2英寸中控竖屏+AR-HUD增强抬头显示系统,配合业内“天花板级别”的高通骁龙8155芯片(不仅旗舰型,全系也都有标配)及最新的银河OS Air车载智能系统,智能科技感十分浓郁,为用户提供了舒适、迅捷的智能座舱体验。而本田CR-V两驱活力版(厂商指导价18.59万)车型,仅配备了7英寸的液晶仪表+10.1英寸的中控屏,在科技感方面,与博越L旗舰版车型相比有着明显的差距。
动力方面,博越L配备Drive-E 2.0TD 高性能发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大输出功率达到160kW,峰值扭矩为325N·m。充沛的动力水平满足了用户的多场景出行需要。而本田CR-V 活力版车型搭载的1.5T发动机,最大功率为142kW,峰值扭矩仅为243N·m,动力输出显然比博越L逊色不少。
智能硬件方面,博越L配备了前后驻车雷达、360°高清全息影像、5个摄像头+8个超声波雷达,配合包括全系标配ACC自适应巡航、LKA车道保持系统在内的L2级智能驾驶辅助功能,实现了高速场景、低速场景、停车场景及紧急场景的全面覆盖,为用户的安全出行提供了更多的保障,让用户尽享智能出行的方便与安心。而对于CR-V活力版车型来说,这些功能绝大多数都未能配备到位,在智能化出行方面,明显落在了下风。
更值得关注的是,博越L也是业内率先将30万级的NOA高阶智驾技术量产到15万级紧凑型SUV的车型,并且全系标配,这极大降低了用户享受高端智能驾驶体验的门槛,将国内汽车行业的智能化水平提升到一个新的高度。
作为新一代精准安全智驾辅助系统,NOA在高精地图的加持下,实现了车道级导航,并可以在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶功能,将驾驶主体由人转变为车。目前,NOA技术在江浙沪地区已经首先开放使用,其他地区也将陆续跟进,以满足更多用户对高端智能的追求。
在安全层面,博越L也十分用心,采用了航天级7系铝合金防撞梁,碰撞吸能比率相比钢材多出50%~70%,不仅在同级车型中独树一帜,更是超越了奔驰C级等豪华品牌车型,诚意满满。再配合强度达到1500MPa的一体式硼钢热成型门环,进一步提升了车辆的碰撞安全性,在意外情况下保证车内用户的人身安全。
同时,博越L百公里制动距离达到35.8m赛车级刹车系统,并标配搭载的AEB-P行人预碰撞系统,面对复杂路况条件下突然出现的行人,也做到了最大程度上的避让,避免意外发生。
更重要的时,博越L采用的CMA架构与沃尔沃汽车为同一平台,实现了与豪车的同根同源。CMA架构继承了沃尔沃品牌的顶级安全基因,同时满足了中、美、欧汽车市场的五星安全标准,从根本上保证了车辆的安全品质。同时,CMA架构也让博野L在运动性能和舒适性方面也做到了良好的平衡,为用户提供了更为出色的驾乘体验。
此外,博越L采用的GEEA 2.0电子电气架构实现了跨域融合,通过集中式架构、Flexray总线,超级智能神经网络进行统一调度、协同管理、高效运算,拥有智能化、速度快、模块化、安全性高的核心优势,属于全球领先科技。
同时,GEEA2.0电子电气架构能随5G通信、高性能处理器等新技术的进步实现持续进化,始终保持在智能化的最前沿。另外,博越L真正实现了A级SUV市场中仅有的OTA静默升级,不声不响之中便为用户提供了最新的智能体验。
另外,博越L配备的178LX数字律动LED大灯、数字箭矢LED贯穿尾灯、哈曼Infinity沉浸式头枕音响、全球首创的环绕式情感光幕、抗病毒门把手、手机APP远程控制等15大越级豪华设施,进一步提升了车辆的档次感,让用户获得了一步到位的高端驾乘体验,再次突显博越家族越级领先的坚定理念。
随着博越L荣耀版的面世,目前博越L共有七款细分配置车型、三种动力系统可供用户选择,满足了更多用户的差异化需求。
凭借着时尚的颜值和高端的智能配置水平,博越L在国内的15万级紧凑型SUV市场中,已据了相当有利的竞争地位。而且,目前包括博越L在内的博越家族已经累计获得160万用户的充分认可,彰显出深厚的市场底蕴和品牌影响力。所以将博越L作为我们的智能出行首选,无疑是一个相当正确的选择!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间