豪华MPV市场起波澜，别克世纪七座蕴世版对比奔驰V级，谁是真旗舰

近两年，发展势头最猛的细分市场。不是大家耳熟能详的SUV、轿车，反而是此前一直被定位为“商用车”的MPV市场。其凭借着高舒适性、高载物量等标签，与现代消费者追求的新生活模式相契合，销量增速大幅度上涨。

今天，车叔就为各位车友找来了两款旗舰MPV产品，将舒适性拉到MAX，它们分别为别克世纪七座蕴世版和奔驰V级。其中，前者刚刚在6月28日上市，具有一定的更新迭代优势，官方指导价格为51.99万起。后者则是奔驰家族的MPV门面，在去年末刚刚迎来2022款版本，官方售价区间为47.88万-64.68万元。而通过对两款车型的对比，可以在了解双方产品表现的基础上，为有购车需求的消费者提供参考意见。

静态对比：空间体验各有差异

别克世纪七座蕴世版配置数量更为丰富

先说别克世纪七座蕴世版，其采用别克家族最新设计语言。前脸采用大嘴式进气格栅，内部加入规则分布的矩阵式中网，强化前脸的层次感。两侧矩阵式头灯利用镀铬装饰条连接，设计清晰明了，拉伸前脸的横向视觉效果。

侧身方面，别克世纪七座蕴世版的线条和型面相对硬朗，配合悬浮式车顶，拉伸腰身的修长感。随处可见的镀铬饰条和形成高低落差的车窗，视觉上不会过于单调。

空间方面，别克世纪七座蕴世版的长宽高分别为5230/1980/1867 毫米，轴距为3130毫米，即使在中大型MPV市场，也属于中上游水平。内部空间很是富足，7座座椅布局也能容纳更多的乘客，发挥出MPV车型的载人优势。1867毫米的高度配合分段式电动天窗，在释放头部空间的同时，也能强化车内的视野感。

配置方面，别克世纪七座蕴世版搭载主副驾驶座椅电动调节、前后排座椅加热/通风/记忆功能、128色氛围灯、BOSE音响、车载冰箱，即使容易被忽视的第三排座椅也能提供电动调节。车机系统方面，别克世纪七座蕴世版采用VCS智能座舱，支持主动降噪、OTA升级、5G车联网等配置，科技表现在线。

车尾方面，别克世纪七座蕴世版采用贯穿式尾灯组，配合简约的线条，看着很清爽。

再说奔驰V级，其造型设计有着明显的奔驰家族风味。前脸采用内置奔驰LOGO的星辉式进气格栅，配合两侧宽大的矩阵式头灯，气势感很强。前包围则利用镀铬饰条的连接，形成贯穿效果，提升层次感。

侧身方面，奔驰V级采用前低后高的双腰线设计，配合平直的车顶，看着会有几丝轻客的视觉效果。

空间方面，奔驰V级的长宽高分别为5140（5370）/1928/1880（1920） 毫米，轴距为3200（3430）毫米，空间表现与别克世纪七座蕴世版不相上下。特别是最高1920毫米的高度，甚至能让乘客半站于车内，活动空间很大。

配置方面，与别克世纪七座蕴世版定价相仿的奔驰V级能够提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风、3色氛围灯、柏林之声音响等配置。车机系统方面，奔驰V级采用MBUX车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制等功能，可惜不能提供OTA升级。

车尾方面，奔驰V级采用竖置尾灯组，配合宽大的熏黑尾窗，辨识度颇高。

动力对比：别克世纪七座蕴世版

占据性能与油耗双重优势

先说别克世纪七座蕴世版，其将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为10.3秒，WLTC综合油耗为8.65L/100公里，匹配的是9速手自一体变速箱。

再说奔驰V级，其全系标配2.0T发动机，最大功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛·米，最高车速为185公里/小时，WLTC综合油耗为9.25L/100公里，匹配的是9挡手自一体变速箱。

车叔总结

作为别克和奔驰的旗舰MPV车型，双方在产品配置上都表现出很大方。尤其是在舒适性上，柏林之声、BOSE音响、车载冰箱这些高级搭配都不曾缺席，增加了乘坐时的趣味与舒适观感。同时，在性能体验上，两款车型都能搭载2.0T高性能发动机，避免“小马拉大车”，强化操控质感。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐车友们入手别克世纪七座蕴世版，价格与配置表现呈正比，并在性能和油耗上占据优势，性价比更高。