7月7日，坦克500 Hi4-T在重庆地区举行了上市发布会。与此同时，一场坦克500、300车队组成的近郊穿越露营之旅也踏上了征程，在为期两天一夜的旅途中坦克500 Hi4-T的“全能表现”收获了诸多准车主的认可。
作为一辆插电混动SUV，坦克500 Hi4-T售价33.5万元，与燃油版入门车型2023款3.0T运动版登峰型5座保持一致，还多出了许多配置。
首先，舒适性方面，坦克500 Hi4-T采用真皮座椅，后排提供隔音玻璃/手动遮阳帘，还支持加热/通风。此外，还有方向盘记忆、电动后备厢、行李箱12V电源接口等等。
第二，辅助驾驶方面，坦克500 Hi4-T具备12个超声波雷达，拥有倒车车侧预警、自动泊车入位、循迹倒车等功能，HUD抬头显示也是标配，倒车时外后视镜会自动下翻，锁车时会自动折叠，行驶中还可以用语音控制天窗，而且还拥有内置行车记录仪以及尺寸更大的19寸铝合金轮圈。
综合来看，坦克500 Hi4-T的确做到了“油电同价”。那么插混版和燃油版，你们会怎样选择呢？接下来，分享一下这次坦克500 Hi4-T近郊之旅的一些感受。
此次旅途从渝北光环购物中心出发前往南川金佛山天山坪峡谷酒店，全程约150公里，经过了城市、高速、盘山公路、非铺装山道，整个驾驶途中能源模式选择智能混动。
面对各种路况，坦克500 Hi4-T的动力表现十分强劲。虽然它的自重超过2.8吨，加上满载5位成年人，整备质量已经超过了3吨，但是坦克500 Hi4-T搭载的这套动力系统都足以应付城市拥堵、高速超车、山路爬坡等不同路况。旅途中，它轻盈畅快的动力响应给笔者十分深刻的印象，而且在丰富的辅助驾驶协助下，驾驶这个大车完成这次近郊穿越之旅并不难。
在到达南川金佛山风吹岭露营基地后，为了近距离观赏马尿水瀑布，车队驶入了一条悬挂于山崖上的非铺装小路。刚下过雨未干透的地面十分泥泞，再加上路上坑坑洼洼，对于普通家用车来说这次探索之旅难度系数还是蛮大的，但是对于坦克500 Hi4-T来说这只是“小菜一碟”。
坦克500 Hi4-T搭载了智能四驱系统，全系标配了带有“机械锁止”功能的Mlock中锁、后桥差速锁，能够保障车辆拥有“瞬时扭矩释放能力”，从而轻松面对路途中遇到的烂路。而且除了硬核的机械差速锁，坦克500 Hi4-T还具备诸如坦克掉头、蠕行模式、透明底盘、征服者视角等功能，这些配置的搭载能够极大程度地降低越野路况的驾驶难度，帮助越野新人更轻松的跑完旅途。
写在最后
坦克品牌近年来的崛起，改变了硬派越野SUV的市场格局，让更多国人踏上了硬派越野旅途。而坦克500 Hi4-T的到来，更是用“油电同价”的高性价比，成为了不少越野爱好者能耗和爱好之间矛盾的调和剂。有了电池包的加持，坦克500 Hi4-T一辆车便可胜任市区通勤、近郊出行、长途自驾、穿越露营等多场景需求。
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