曾经的轿车市场是合资品牌的天下,许多人买车也都会优先考虑合资品牌,而在新能源时代情况变了,从今年上半年的轿车销量排名统计中,市场的选择已经显而易见。
日产-轩逸
1-6月累计销量:164,788台
凭借着座椅舒适、空间充足、油耗优秀,轩逸可谓是买菜车的代表,但在新能源时代,轩逸也到了需要依靠大幅优惠来抢市场的地步,新款车型上市也抵挡不了降价势头。
比亚迪-海豚
1-6月累计销量:153,401台
凭借着小巧的车身和充裕的车内空间,以及个性耐看的设计,还有比亚迪出色的技术实力,海豚成为了许多年轻人的选择,亦成为了许多家庭的第二台车。
大众-朗逸
1-6月累计销量:151,762台
靠着大幅优惠续命,朗逸的情怀如今依旧有市场,只不过为了保住价格,朗逸的动作也越来越多,先有1.5T车型登场,又拿出针对巴西市场打造的朗逸新锐扩充产品线……这方面,还是合资品牌玩得好。
比亚迪-秦PLUS DM-i
1-6月累计销量:145,615台
秦PLUS DM-i的厂商指导价仅9.98万元起步,不仅在限牌的地区有很大优势,同时使用成本也相对同级别的燃油车型更低。且照着上半年的趋势,秦PLUS DM-i很可能会成为今年最热销的轿车。
五菱-宏光MINIEV
1-6月累计销量:122,037台
随着入门级代步车市场的对手不断增加,宏光MINIEV的销量已经不如之前亮眼,但凭借着网点数量的绝对优势以及率先打出的口碑,宏光MINIEV依旧是这个细分市场的标杆。
大众-速腾
1-6月累计销量:118,758台
速腾和朗逸一样,是一款针对中国市场进行了诸多修改的车型,因此至今销量也不错,但速腾也和朗逸一样,现在只能靠着大优惠和情怀来卖车,在被新能源车型不断侵占的市场里内卷。
埃安-AION S
1-6月累计销量:115,599台
AION S的销量高,主要是能在网约车市场中站住脚,一定程度上也说明了口碑优秀,而对于家庭用户来说,大多数人还是不会选择网约车的同款车型来代步,而会选择AION S Plus这样的高端版本。
丰田-凯美瑞
1-6月累计销量:102,491台
凯美瑞的口碑十分出色,但除了口碑之外,比空间、比动力、比配置,凯美瑞都没有明显的优势。所幸,凭借着较大的优惠幅度,凯美瑞还是最好卖的中级车。
丰田-卡罗拉
1-6月累计销量:94,623台
卡罗拉的特点和凯美瑞一样,面面俱到却又没有明显优点,个性十分不鲜明,但在动辄2、3万元的落地优惠加持下,销量表现依旧还不错。
本田-雅阁
1-6月累计销量:94,527台
全新一代本田雅阁在5月底才正式上市,而在上市前后,当然也是旧款雅阁清库存的时机,因此在今年上半年中雅阁的销量表现有些超出预期。至于下半年,看看全新雅阁的优惠幅度,想必并不乐观。
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