7月4日，中国汽车流通协会公布《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》。这份报告包括各品牌国别、各级别车型以及新能源汽车的三年保值率排名，今天主要看SUV的版块。
中型SUV保值率排名前十的榜单里，保时捷Macan成为最保值车型，保值率为81.38%。对于这款车的保值率夺冠，无论产品综合实力还是品牌档次感，我想都不会有人提出质疑。真正让人稍感意外的是紧随其后的JEEP牧马人，三年保值率达到了78.72%，比保时捷Macan并没有太大差距，而且超过了曾经新车一度加价，保值率也非常坚挺的丰田汉兰达。
看来在推出2.0T发动机及混动版本的牧马人之后，随着油耗、舒适性等表现的大幅度提升，以及本来非常独特的个性腔调魅力，虽然销量并不抢眼，产品口碑及受欢迎程度还是十分优秀。
Jeep牧马人之后依次是丰田汉兰达、奔驰GLC以及奔驰GLC轿跑，三年保值率都超过了70%；
郑州日产途达以69.51%的三年保值率，排名第六，也是榜单里除了牧马人之外的另一款硬派越野车。广汽传祺GS8是榜单里唯一一款自主品牌车型，值得点赞。这款车也和GM6、GM8一样，都是广汽传祺的当家主力车型，以及各自细分市场的明星车型。
再看中大型SUV保值率前十榜单。奔驰G级的三年保值率竟然高达108.57%，也就是说奔驰大G你白开三年之后，还能比当初新车原价加价卖出，不仅不亏钱，反而还能小赚！这不能不说是一个奇迹，之前类似的案例似乎只想起丰田埃尔法。排名第二的依然是硬派越野车丰田普拉多，三年保值率也达到了惊人的99.49%，几乎相当于开了三年还不亏钱，怪不得被称为车市的理财产品。
第三名则是保时捷Cayenne，这款车不需要多介绍，再之后第四名是路虎卫士，可以看到，奔驰G级、普拉多、路虎卫士，加上排名第6的路虎揽胜和第9的三菱帕杰罗和第10的哈弗H9，大型SUV保值率前十的榜单里，超过一半都是越野车型。
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
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