目前，6月各大品牌的车型销量已出炉，其中特斯拉Model Y 6月销量51471辆成为比较显眼的一个车型。不得不说，国产降价以后的特斯拉Model Y，在国内市场还是蛮有竞争力。
业内多方人士认为，特斯拉可以在销量上占据优势，除了Model Y本身的产品力和销量能保持平稳的自然节奏以外，主要原因是前期的优惠政策。显然，特斯拉本身对于价格优惠问题是看的比较透的，由于车型的利润空间优于许多友商品牌，早在4月，马斯克就表示：“我们的观点是，与更低的销量和更高的利润率相比，推动更大的销量和更大的车队是正确的选择。这是进一步扩大我们领先优势的好时机。”
用价格抢销量似乎已经成为特斯拉常态化的促销手段。今年以来，特斯拉推出了一系列降价举措，以减少库存和应对需求疲软的困局，而且特斯拉的汽车比以往任何时候都便宜，特别是考虑到特斯拉有资格享受电动汽车税收抵免优惠。据统计，特斯拉各种车型的价格下跌 了14%至28%。
不过，这种拼价格的方式是否可以带来持续的销量还是未知数，毕竟当下许多新能源车也在加大优惠力度，同时燃油车市场也加入了降价行列，降价的品牌和车型也不在少数。
有分析指出，特斯拉的此类策略在美国市场的见效程度远不及中国，中国市场或才是该公司的主要价格战的主战场。相关报道称，特斯拉预计今年将生产约180万辆汽车，高于2022年的130万辆。但如果产量继续超过交付量，它将不得不采取进一步行动，尤其是在过去一年里库存每个季度都在增长的情况下。
从未来看，特斯拉的价格优惠活动是否会持续呢？德意志银行分析师埃马纽埃尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)在6月26日的研究报告中写道：“我们仍然认为，在今年剩余时间和2024年，特斯拉汽车价格仍有进一步下调的风险。”也就是说，分析师预测，特斯拉降价战略将持续到明年。
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