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【韩系动向1608】现代连续10年征战纽博格林24小时耐力赛!

郑谊 902浏览 2025-06-17 IP属地: 未知

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1608期。

你知道为什么现代汽车这么皮实耐用吗?因为现代汽车连续 10 年征战纽博格林 24 小时耐力赛!
近日,现代汽车宣布旗下高性能品牌现代 N 将参加 6 月 19 日(周四)至 22 日在德国莱茵兰 - 普法尔茨州纽博格林地区举办的 2025 纽博格林 24 小时耐力赛(ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring,以下简称纽博格林 24 小时)。

【韩系动向1608】现代连续10年征战纽博格林24小时耐力赛!

纽博格林 24 小时耐力赛背景

该赛事被称为 “绿色地狱”,是在全球最严苛的纽博格林赛道上持续行驶 24 小时,以累计里程排名的汽车耐力赛,也是唯一仅允许基于量产车开发的赛车参赛的 24 小时耐力赛。

纽博格林赛道全长超 25 公里,最大落差 300 米,包含近 170 个弯道,赛事平均完赛率仅 60%~70%。

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现代汽车十年参赛历程

现代汽车自 2016 年首次参赛以来,已连续 9 年(2016 年至 2024 年)完成纽博格林 24 小时耐力赛完赛,今年将挑战 “连续 10 年完赛” 的纪录。其中,伊兰特 N TCR(国内名:阿凡塔 N TCR)在 TCR 组别中实现 2021~2024 年四连冠。

【韩系动向1608】现代连续10年征战纽博格林24小时耐力赛!

2025 年参赛计划

现代汽车今年将参与两个组别,以再次证明现代 N 的优异耐久性和行驶性能:
TCR 组别:由伊兰特 N TCR 参赛,该组别为排量 2000cc 以下的前驱房车赛。

SP3T 组别:伊兰特 N1 杯赛车(Cup Car)首次参赛,该组别仅限基于排量 2000cc 以下量产车、最小化改装的车辆参赛。

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车手阵容详情

TCR 组别:欧洲队:由曼努埃尔・劳克、马克・贝辛、克里斯特・约恩斯等组成。美国队:迈克尔・刘易斯、梅森・菲利皮、布莱森・莫里斯、罗伯特・威金斯,其中罗伯特・威金斯作为残障车手挑战完赛。他于 2018 年因事故下半身瘫痪,2022 年通过手部控制系统重返赛场。

SP3T 组别(伊兰特 N1 杯赛车):由中、韩、美三国 4 名车手组成现代 N 杯车队,均为伊兰特 N1 杯赛车在各地区赛事中的优秀车手:韩国:2023~2024 年现代 N Festival N1 组别两连冠得主金圭民,以及去年入选现代青年车手并获得今年参赛资格的金英灿。中国:2024 年 TCR 亚洲冠军、中国现代 N 杯业余组选手张臻东。美国:2024 年 TC America 赛季冠军杰夫・里卡。

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图注:中国现代 N 杯业余组选手张臻东

现代汽车官方表态

纽博格林赛道承载着现代 N‘品牌的生于韩国南阳,淬炼于纽博格林’的理念,是提升高性能 N 技术完整性的舞台。期待通过伊兰特 N TCR 赛车,以及基于伊兰特 N 量产车的 N1 杯赛车在纽博格林 24 小时耐力赛的首次亮相,向全球 N 车迷展示现代 N 车型长期积累的优异耐久性。”

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