坦克 500 Hi4-T广州上市，亲身体验什么是越野新能源标杆实力

7 月 16 日，中大型豪华越野新能源 SUV 坦克 500 Hi4-T 在广州上市，建议零售价 33.5 万元。这款车型以其出色的越野性能和新能源科技，为越野爱好者带来了全新的驾驶乐趣。我有幸参加了坦克 500 Hi4-T 的试驾，近距离体验这款车的越野实力。

首先，坦克 500 Hi4-T 的强劲动力给我留下了深刻的印象。它以持续稳定的动力输出为前提，并解决了新能源越野车存在的技术难题。该车搭载先进的越野超级混动架构 Hi4-T，具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理和更安全的架构设计等优势。它采用了油电并联设计，搭载 2.0T 发动机和 P2 电机的黄金动力总成。最大综合功率达到了 300kW，最大扭矩更是高达 750N · m，拥有出色的加速性能和响应速度。

在越野的硬件层面，Hi4-T 架构采用具备机械锁止功能的 TOD 四驱形式，配合三把锁和无缝切换扭矩分配系统，前后轴之间可以实现 0-100% 扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的 100% 输出，实现极限场景的轻松脱困。

智慧能量管理系统能够根据不同的工况和使用习惯，自动调整油电使用比例，实现高效能量利用，同时具备充电补电功能。电池布局方面，采用双包方案，充分利用车内空间，并避免了越野场景中可能的磕碰问题。

坦克 500 Hi4-T 还在智能科技、豪华感知和全面安全方面进行了进一步提升。它采用了四屏联动的信息显示系统，提供丰富的驾驶信息和智能驾驶功能。车内采用豪华材质和舒适座椅设计，提供静谧舒适的乘坐体验。在安全方面，坦克 500 Hi4-T 采用全方位笼式安全设计、碰撞断油断电和自动解锁功能以及多点安装的电池布局，实现了出色的安全性能。

在我试驾过程中，Hi4-T 的动力表现让我完全放心，无论是爬坡还是脱困，它都能够提供稳定可靠的动力输出，让我在越野过程中始终保持自信与安全感。

其次，坦克 500 Hi4-T 的智慧能量管理系统给我留下了深刻的印象。这项先进的技术可以根据不同的工况和驾驶习惯，智能调整油电使用比例，以达到效能最优化。在起步、加速、脱困等关键时刻，电机与发动机的协同工作使得动力输出更加平滑，油耗更加节约。坦克 500 Hi4-T 的综合油耗仅为 2.2L/100km，馈电油耗仅为 9.55L/100km，同时续航里程达到了 790 公里，完全满足了长途越野的需求。这一点对于越野爱好者来说无疑是一个重要的考量因素，而坦克 500 Hi4-T 的表现无疑是出色的。

坦克 500 Hi4-T 在智能科技方面也给我留下了深刻的印象。配备了 12.3 英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6 寸悬浮式中控大屏、7 英寸后排扶手屏和 HUD 抬头显示等智能设备，实现了四屏联动，让信息一目了然。而智驾功能方面，坦克 500 Hi4-T 具备智慧巡航、循迹倒车、全景影像、自动泊车等实用功能，提供了全方位的驾驶辅助与安全保障，让驾驶变得更加智能和便捷。

在豪华感知方面，坦克 500 Hi4-T 同样表现出色。车内采用欧洲顶级 Nappa 真皮座椅，配备座椅通风、加热和按摩功能，给乘坐者提供了极致的舒适感受。而车内静谧度方面，坦克 500 Hi4-T 通过独特的音乐补偿算法和细致的调教，充分降低了噪音水平，让车内空间成为一个静谧的享受空间。此外，Hi4-T 还具备电吸尾门、电动侧踏以及可翻转的后排航空头枕等贴心设计，给乘坐者带来头等舱般的感受。

安全性也是坦克 500 Hi4-T 的重点关注领域。非承载式车身构造使得其在安全性能上更加出众，全方位笼式安全设计和高强度钢的使用进一步提升了车辆的抗碰撞能力。碰撞紧急断油断电和自动解锁功能在紧急情况下保障车辆的安全。此外，电池的独特布局和多点安装设计，使其能够承受各个方向的碰撞冲击，有效保护电池和乘客的安全。

总体而言，坦克 500 Hi4-T 作为一款具有强大越野能力的新能源车型，通过技术创新和优化，实现了越野和新能源的完美结合，并且在智能化、豪华配置、安全性和可靠性等方面都表现出色。它以硬核的实力和超高的品质为消费者提供了物超所值的驾驶体验，成为越野新能源车型的标杆之一。坦克品牌一直专注于创造用户向往的越野生活方式，未来，坦克品牌将以坦克 500 Hi4-T 为起点，继续引领越野新能源领域的发展。