麦弗逊式前支柱和双横臂式后悬架大部分 沿用了前代车型，但结构刚度增加了 50%，将副车架与车架连接的斜杠以及 PS 4 轮胎，使这款轿跑车在所有方面都保持稳定。它比它的前身更长、更精简，而且在各方面都更好。我不能责怪警察认为我转弯时开得太快；他们认为我在转弯时开得太快了。如果他们开车，他们会责怪我没有开得更快。
缺点：没有驾驶辅助技术
配备手动变速箱的车型没有丰田一贯的标准安全功能。这是一个重大的安全权衡，但至少持有手册的司机会更多地关注操纵杆，而不是对手机的关注。我不能这样评价路上的其他司机。
缺点：跳过自动
当然，6 速自动变速箱及其附带的安全功能要多花 1,500 美元，但这辆车是用来操作和驾驶的。另外，自动变速箱将 0-60 英里/小时的加速时间缩短至 6.7 秒。获取手册。
优点：坚持使用手册
手动计时从 0-60 英里每小时的时间为 6.1 秒，如果 驾驶员合适，速度可能会更快。也许更重要的是，它很容易学习，离合器踏板既不太硬也不太软，接合点感觉很自然。小变速杆动作平稳，但中间的槽一开始看起来很窄。如果您不熟悉手册，您可以在几个小时内学会它。
优点：更强大
在 86 的第二代中，丰田并没有增加 86 的动力，而是将其从 205 马力的 2.0 升水平对置 4 发动机增加到 2.4 升水平对置 4 发动机，产生 228 马力和 184 磅英尺的扭矩。峰值扭矩达到 3,700 rpm，而上一版本中的峰值扭矩为 6,700 rpm，这有助于解锁更高的转弯速度。对于一辆重量仅为 2,811 磅的公路汽车来说，这是一个很大的区别。
缺点：存储受损
从技术上讲，86 是一款四座车，最好将后座折叠起来，以扩大后备箱 6.3 立方英尺的空间。紧急制动器后面有一个单独的杯架，但门袋也可以容纳水瓶。
优点：转向很棒
丰田修改了这一代的电子动力转向系统，改进了已经是直接和交流的体验。现在更好了，足以诱惑我测试它的速度。
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