卖得最好的自主燃油中级SUV，全系2.0T+8AT，红旗HS5到店实拍

有这么一款SUV，自主品牌，主销车型的价格也不低，能到20万元的区间，然后每月的销量成绩还很不错，近半年的巅峰销量接近1.5万辆。它就是来自红旗的HS5，定位中型SUV，最近完成了改款，日前我们到线下拍摄了一组实拍，看看它有什么亮点吧。

外观设计：东方美学，气质确实不一样

论自主品牌的辨识度，红旗应该是数一数二的，红旗HS5也不例外，新款用上了最新的家族前脸，和红旗H9类似，大面积方正格栅搭配竖向饰条，给人威严庄重的气质，同时向引擎盖上延伸出经典的旗标，大老远都能让人认出这是一台红旗。

侧面看车身长度一般，不到4.8米，线条走势沉稳为主，没有太多花里胡哨的元素。轮毂采用常见的黑银双五幅设计，轮胎规格较高，为255/45 R20，品牌为马牌，市场价1300元左右一条，挺有诚意的。

车尾造型相比车头会显得比较简洁，也采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯带的设计也比较复杂。下方的排气管采用隐藏式处理，并做了装饰件，精致感有保证。

内饰设计：中规中矩，双联屏撑场面

新款外观的变化可谓脱胎换骨，但是内饰基本和老款差不多，观感中规中矩。中控台采用横向布局，最吸引人的自然是双联屏，这是营造科技感的主力。台面的用料也符合预期，软质覆盖、亮色饰板等都能看到。

中低配的方向盘为仿皮材质，高配则为真皮材质，三点和九点位置应用了打孔工艺，触感还行，高配支持方向盘加热。

全液晶仪表盘和中控屏的尺寸都为12.3英寸，放在2023年的当下属于达标水平。

变速箱换挡杆的球头比较小巧，周围都采用了灰色木纹饰板，前方是放置手机的岛台，除了入门版之外，其他版本均支持无线充电。

空间表现：体型在同级算不上魁梧，内部乘坐比较宽敞

展车的座椅采用红豆色，看起来还挺别致。除了入门版，其他车型采用翻毛皮和皮混搭的材质，坐感挺舒适的。功能方面，全系支持主副驾座椅电动调节，另外，除了入门版，其他车型都提供座椅加热和通风的功能。

红旗HS5的车身长宽高尺寸为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，这个体型在中型SUV阵营算不上很魁梧，内部乘坐体验相对宽敞，地板中间凸起较高，有待优化，后排座椅支持靠背角度的调节。

后备厢空间目测挺宽敞，纵深令人满意，后排座椅支持按比例放倒，大件物品也能轻松放进去。

动力组合：全系2.0T+8AT，机械规格很到位

红旗HS5全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩380牛·米，不像合资品牌一般会分高低功率，红旗还是很厚道的，而且这台机头的动力表现也完全可以和合资对手谈笑风生。传动部分为一台8AT，供应商是爱信，这台横置8AT变速箱大家应该不陌生，经过了市场检验，可靠性和平顺性都不错，此外，部分车型还搭载一套适时四驱系统，靠多片离合器实现后轮的动力传递，轻度越野路况还是很有用的，同时也建议北方的车主朋友购买四驱版。

全文总结

红旗这个品牌对国人而言有着特殊的情怀，在心里的份量肯定要比吉利、比亚迪这类重很多。从这代红旗H9开始，红旗旗下产品的设计、机械等方面的表现逐渐展示出实力，被消费者认可。红旗HS5在6月份卖出了超8000辆，是卖得最好的自主品牌燃油中型SUV，在它身后的有丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界等合资对手。经过改款后，红旗HS5的前脸设计更加大气，相信之后的销量表现也会继续飘红。