价格便宜配置更高，抛弃筷子悬架，比亚迪汉EV冠军版可以考虑么？

知嘹汽车/陈壹

销量是汽车综合素质的试金石，一台车如果没什么人买，那基本可以断定它不太能打。

根据权威机构公布的数据，今年上半年有四款车卖得比较差，累计销量都只有1台，消费者在选购时要注意尽量避开。

1、东风标致4008新能源
销量失利原因：“油改电”、缺乏明显产品优势

标致4008新能源是基于标致4008开发的插混车型，说白了就是“油改电”，这直接劝退了不少消费者。

产品方面，由于搭载的是1.6T发动机+双电机，标致4008新能源的动力性能并不出彩，而59km（NEDC工况）的纯电续航也相对较短，很难满足部分消费者的出行需求。

另外，作为一台紧凑型SUV，标致4008新能源的定价来到了25万级，这个价格区间竞品很多，比如Model 3、小鹏G6、比亚迪海豹等，无形中降低了消费者的购买欲望。

值得一提的是，标致4008新能源的在售车型仍然是2021款，相对来说已经比较老旧了，再加上法系车日渐低迷的口碑和影响力，标致4008新能源卖不动情有可原。

2、景逸S50
销量失利原因：车型老旧、产品力不够出彩

严格意义上，风行的市场知名度还算不错，但作为旗下产品的景逸S50却相反。

景逸S50目前在售的车型是2020款，比标致4008新能源还要老旧。销量方面，近两年景逸S50的表现惨不忍睹，去年的月均销量几乎可以忽略不计。

产品方面，相比同级别的竞争对手，景逸S50缺少显著卖点：如果把LOGO盖住，很多人会误以为这是台大众车；至于内饰、配置、空间以及动力部分，也没有什么出彩的地方，尤其动力，全系标配的是5速手动变速箱，选择局限性较强，很难吸引消费者。

延伸来看，景逸S50如果想要打破僵局，换代是一条出路，否则后续有可能面临停产。

3、长安欧尚A600EV
销量失利原因：“油改电”、车型老旧

又是一台老旧的“油改电”车型。

长安欧尚A600EV基于长安欧尚A600打造，目前在售车型为2021款，搭载纯电动力系统，续航里程402km（NEDC工况）。作为一台紧凑型MPV，长安欧尚A600EV的理论续航表现尚可，问题在于，这台车被不少人投诉“续航里程不足”，实际跑起来续航只有200km左右，且存在充电、动力电池以及电机方面的故障。

另外，长安欧尚A600EV在设计、动力方面的表现马马虎虎，很难满足消费者对MPV的需求，买得起的看不上、看得上的又买不起。

各种因素影响下，长安欧尚A600EV很难交出亮眼答卷。

4、凯翼X3
销量失利原因：品牌知名度低、技术落伍

凯翼之于奇瑞，就好比启辰之于日产，很长一段时间里它都被外界视为奇瑞旧技术、旧平台的“接盘侠”。

摊开来看，凯翼X3定位小型SUV，售价6.39-7.59万元，定价还是相对合理的。可惜，凯翼X3毕竟是“拿来主义”，产品方面并没有拿得出手的卖点，在部分消费者眼中，凯翼X3是典型的“过时产品”。

另外，凯翼X3是2019款和2021款车型同堂销售，不仅车型老旧，对消费者来说也缺乏足够的诚意，再加上同价位竞品多......在这样的前提下，凯翼X3被市场冷落也就不足为奇。

写在最后：

综合上述四款车型不难发现，它们之所以销量低迷是有一些共同点的，比如“车型老旧”、“产品缺乏诚意”等。对车企而言，想要在市场站稳脚跟，认真造车是根本，否则很难得到外界认可；对消费者来说，以后碰到类似的车型，基本可以直接避坑了。

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