随着环保意识深入人心，新能源车和燃油车已经经过了很多次的battle了，今天，就一下两辆车来看，你会更加中意哪一辆呢？
一汽丰田bZ4x
在操控性上，一汽丰田bZ4x也带来了很多惊喜。首先，e-TNGA架构下，一汽丰田bZ4X的电池和底盘是一体化设计，将纯电车型低重心优势发挥到极致。
在动力方面，bZ4X同样拥有前置单电机+前后双电机四驱车型。比较有特色的是bZ4X的四驱版本车型，是同价位纯电SUV中为数不多支持轻度越野功能的车型。四驱版电机最大功率160kW，最大扭矩为337N·m。
不得不说bZ4X的续航里程了，它最高能够达到615km。可以说，这是一台远离了里程焦虑的电动汽车。更何况，凭借一汽丰田数十年积累的三电技术，以及先进的电池控制系统，为了让用户长时间且安心的使用车辆，一汽丰田b74X以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发，从材料、电池组构造、控制系统等方面抑制电池老化。这也令一汽丰田bz4X车主，远离了电池损耗的烦恼。总体来说，这辆车性价比还是在线的!
别克君越
君越的车长5030mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2905mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，君越的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属干中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，其最大功率为169kW，根据车辆的整备质量不同，WLTC燃料消耗量为6.59L/100km—6.69L/100km。相信有留意别克家族2.0T车型的小伙伴都知道，这款2.0T发动机的最大功率被调低了5kW，相信这样的调整是为了更好地迎合国内的排放法规。同时，5kW的改变对于日常驾驶的体验改变不大，所以大家也没必要太过在意。
总而言之，新能源汽车的优势不仅仅在于环保，还在于驾驶体验、造型设计等多方面。随着科技和政策的不断推进，相信它将会成为未来出行的主流方式。
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