如今MPV细分市场的爆火，也让这个原本拥有商务属性，略带一些家庭出行元素的车子，也必须开始玩活儿了。你家有宽敞的二排过道，那我就必须在三排滑轨上做出更多的内部空间；你家有航空独立座椅，那我就必须提供双悬浮式的零重力按摩座椅；你家有可以给乘客提供的车载冰箱，那我就必须有同级别最高规格的12.5L独立压缩机冰箱……对，卷起来吧，魏牌高山的内饰曝光了，算不算同级别里面的卷王，你来评价一下。
7月19日，长城魏牌发布了高山DHT-PHEV的内饰官图。新车采用2+2+3座椅布局和二、三排共轨设计，1,845mm的超长滑轨比竞品腾势D9（1,080mm）长了近一倍。而上边提到的什么双悬浮零重力按摩座椅、12.5L的同级别最大独立压缩机冰箱等等，也都已经配备上了。
从曝光的图中能够看得到，这是一个全米白色的内饰，就瞬间显得车辆内部空间更大了。七座的设计第二排也是独立座椅，加上中间的过道，一点都不拥挤。前排是设计了双联屏，在中控台的位置结束，并没有给副驾驶配备独立的娱乐屏幕。挂档方式和奔驰的怀挡一样，并且还在中控台保留了相应的实体按键，对于驾驶者来说盲操相当友好。
在扶手箱的位置，其实就是Ta的独立压缩机冰箱，还是上下双层设计的呢。如果你要是后排的乘客，在这个位置拿取物品也非常方便。这是一个可以实现0-50度温度调节的冰箱，还能够在车辆熄火之后的24个小时之内，一直保持温度。
MPV的设定一般都是第二排最舒服，第三排都是短途应急，说不能坐人吧，肯定是有3个位置，说能坐人吧，又是高高卷曲起来的膝关节让人难受。所以到底如何保证MPV产品的第三排乘坐舒适度，从红旗的HQ9开始，就有了一个整体的滑轨，座椅配置选择上，高山滑轨长度达到1845mm，第二排腿部最大空间可达1166mm。魏牌高山的第三排坐垫高度350mm，腿部空间962mm，头部空间887mm，肘部空间1593mm，各项数据均为同级领先水准。
动力上则是没有里程焦虑的插混结构，1.5T发动机和电机组成，发动机最大功率115kW，后桥电机最大功率135kW，提供2种纯电续航，分别为140km和150km，对应百公里馈电油耗为7.2L和6.7L。
鬼斗车观点：要么说那些等等党们都是聪明人呢，只要是有一个车型出现了设计上的爆款，那么接下来其他的车型就不仅仅是单纯的模仿，必须还要在这些优势的基础上发扬光大，顺便再来几个你之前都没有能够想到或者奢求的功能。之前的红旗HQ9好不好？肯定是好的呀，但是价格上略贵，普通消费者用来家用的话，说实话还是有点高攀的意思。但是现在这个一体式的滑轨也用在魏牌高山上了，你猜，它的价格能是多少？
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