生活全能手气场全开 实拍新哈弗H5

长城推出了新哈弗H5，目前已正式下线，据说将在今年第四季度上市，其售价预计会在10万-15万之间，该车可以说是横贯SUV、皮卡、MPV属性，定位为全用途大型SUV，既能商用，更能家用，目前来看没有直接的竞争对手，前景可观。今天我们对新哈弗H5进行了实拍，一起看看这款新车的细节表现如何吧。

新哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835mm，是继坦克800之外的第二大车型，其轴距为3140mm，全系只有五座，所以乘坐空间和后备厢都很大。此次升级的大尺寸车身让新哈弗H5更加豪华、硬朗、沉稳大气，当然也更加符合当下消费者对汽车的外观审美喜好。

新车整体造型更加方正，前脸大面积镀铬格栅采用登云梯式双轨格栅设计，既有霸气之感，又有节节升的好寓意，非常符合国人喜好。头灯采用烽火方炬晶钻大灯，好看又实用。新车提供四种车身颜色，分别是雪域白、魅影黑、天际灰、星月紫。

在硬朗的整体造型下车身侧面要不带有流畅的线条，充满力量的同时又给人刚柔并济的感觉。六柱式轮毂看上去又像是花瓣型，时尚又运动。车顶上的超长铝合金一体式行李架，不仅是装饰，更具有非常强大的实用延展性，在行李架外侧预留卡槽结构，可增加车顶帐、遮阳帘、行李框等，而且可满足多个安装点固定，加强行李架承载性能，静载200KG，行李架总长达2630mm、宽1118mm，像皮划艇、冲浪板等大的户外装备都可以轻松搞定。

车尾同样线条硬朗，大气又不是动感，层次感清晰。竖向设计感的熔岩飞流尾灯造型好看，一直延伸至车身侧面，充满立体感，灯光效果也很出色。

一坐进新哈弗H5的车内，第一感觉是简单大气，黑色中控台点缀银色装饰，液晶仪表盘也符合时下流行趋势，上面显示车辆数据丰富，读取方便。中控区采用一块12.3英寸高清大屏，分辨率1920*720，画质细腻清晰，功能齐全，触控反应灵敏。系统采用腾讯TAI3.0生态，游戏、音频、生活服务一应俱全，还有更多创意性的玩法。

智能配置方面，新哈弗H5也很全面，有360高清环视系统，可以通过四个摄像头摄取车辆周边影像，显示清晰，让开大车也变得很轻松。此外，它还配备L2级智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松和安全。

中控屏下方实体按键区为空调控制和四驱控制，按键尺寸大，反馈清晰，操作起来很方便顺畅。挡把采用航空档杆设计，手感充实，颜值高操作也方便。方向盘采用皮革包裹，手感细腻，方向盘握感维度比较饱满。

新哈弗H5的座椅采用皮革包裹和缝线处理，很好豪华的质感，而且座椅宽大，填充饱满，坐上去很舒服，支撑性也足够。后排座椅同样宽大舒适，座椅靠背还可以死进行两档调节，腿部和头部空间都相当充裕，后排地台几乎是平的，对于中间乘客来说乘坐感很友好。在后排座椅下方放置了三角牌和工具包，设计上很用心。

后排座椅放倒后，可以拥有一个纯平的超大空间，秒变2米大床，据称最大可容纳27个行李箱，所以不管它是日常运东西还是自驾游外出露营，都妥妥安排。配合上它的全景大天窗，可以说是“扛得起商业梦想，躺得下四季人生”。

后备厢采用6个金属绳钩+2个塑料绳钩拓展后备厢储物，方便用来悬挂物品、捆绑物品。后备厢隔板下更是大有玄机，贴心的设计了不同大小的储物格，可以放下不同形状和类别的物品，既实用又有趣味性。全车共设计37处储物空间，丰富的空间能够满足一切需求。

动力方面，新哈弗H5搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，入门版还会提供手动变速器。同时，新车采用双速电控分时四驱系统，可以根据道路状况选择四轮驱动模式，采用按键切换，前后轴间无差速功能，前后轴输出转速与扭矩相同，在低附路面（泥地、沙地）行驶可靠性较好。

新哈弗H5采用非承重式车身设计，基于长城汽车坦克平台打造，前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性。其接近角25°，离去角22°，最小离地间隙（空载）200mm，涉水深度可达600mm，通过性表现不俗，长途自驾、穿越、走点烂路都不在话下。目前该车还没有拖挂的资质，只是预留了“方口”。

随着消费者对汽车使用场景要求更加多元，汽车行业也更加“内卷”，新哈弗H5的到来，横贯SUV、皮卡和MPV成为10-15万区间的“能力者”，让“一车多用”触手可及，它拥有超大拓展空间+装载+穿越+高通过性等能力，能满足家庭日常出行、家庭搬运，还能工程运输、零售批发、器材装载，更能户外钓鱼、野外穿越、长途露营，是一台既有柴米油盐，又能诗和远方的车。