价格杀疯了，智驾上线了，这款20万元级最帅轿跑更值了

20万元级最帅轿跑发布年度改款了——7月份，2024款哪吒S正式上市，吸引了众多关注。新车15.98万元-26.98万元的售价，更是被车迷们笑称哪吒S“更值了”！其实，在今年轿跑车市上，还有一款讨论度较高的车型，同样也是在今年发布，它就是比亚迪汉DM-i冠军版。那么，这两款新车型有哪些新亮点呢？二者谁更值得入手？今天我们就在这两款车型中选择了2024款哪吒S 1160版（零售价18.98万元）、比亚迪汉DM-i冠军版121KM尊荣型（零售价20.98万元）进行了对比。为方便介绍，两款车型下文分别简称2024款哪吒S和汉DM-i冠军版。

外观设计：一款年轻运动，一款商务沉稳，你更青睐哪一款？

2024款哪吒S

汉DM-i冠军版

作为新能源时代的智能轿跑，两款车均为4门5座中大型车，外观造型都采用了大溜背设计，设计基调也都以简约为主，整体造型尽显潮流、时尚，非常契合现代年轻人的审美需求。

不过，两者车身尺寸都达到了B+水平，都是市面上中大型新能源轿车的巅峰尺寸了，不过长宽轴距哪吒S略为领先。而从整体的视觉感受而言，2024款哪吒S带来的是1.36的跑车级宽高比，达到了同级超高水平，加之短前悬、长后悬、大轮圈等跑车常用到的设计元素，这让整车造型更为低趴，更具蓄势待发的态势，由此也赋予了它强烈的速度感，整体看起来更显年轻、运动。对比汉DM-i冠军版1.27的宽高比，则显得有些中规中矩，更适合一些商务场合。

汉DM-i冠军版

续航对比：2024款哪吒S纯电续航同级最长

续航，一直都是智能电动车最关键的卖点之一，在这一方面，两款车型都很给力，都能够满足用户基本的通勤使用。从具体的数据上看，汉DM-i冠军版的磷酸铁锂电池容量只有入门的18.32kWh，不及2024款哪吒S电池容量的一半，由此也带来了二者在纯电续航上的不同表现：汉DM-i冠军版拥有纯电续航121km，而2024款哪吒S则达到了同级领先的310km。在综合续航方面，两辆车都达到了1000+km，无论是城市代步，还是远途郊游，基本都能做到“长续航，心不慌。”

性能对比：两辆车各有所长，2024款哪吒S配置更优秀

至于现在年轻用户关注的驾控体验，2024款哪吒S是后驱车，转向较为灵敏，行驶稳定性的表现也非常不错。此外，它还有同级少有的前双叉臂、后五连杆式的悬架组合，横向稳定抑制能力远超汉DM-i冠军版的麦弗逊悬架。在加速层面，2024款哪吒S的电机最大功率可以达到170kW，拥有6秒级的零百公里加速时间，起步提速较快，加速也不会觉得肉。可以说，2024款哪吒S 1160版用18.98万元的价格，把运动感做到了极致。

而汉DM-i冠军版用的是前置前驱的布局，相较于后置后驱，天然少了很多驾驶乐趣。车辆的峰值电驱功率可以达到145kW。前麦弗逊、后多连杆式的悬架组合相对来说中规中矩，零百公里加速7.9秒，逊色于2024款哪吒S。

智能对比：高科技硬件纷纷“上车”，2024款哪吒S配置更丰富

智能汽车时代，愿意选择电动车的消费者，往往都更看重车辆的智能性。目前的汽车智能化大致可以分为两大块，一是智能驾驶辅助系统，另外一个则是车机的智能化，我们分开来说。

智能座舱方面，步入车内，两辆车的内饰配置，科技氛围一目了然。可以看到，2024款哪吒S内饰采用了多屏设计和环抱式的布局，线条流畅，由此也营造出非常丰富的视觉层次感。而在尤其能够体验科技感的座舱屏幕方面，2024款哪吒S除了搭载了一块承担娱乐和车辆控制的17.6英寸的中控屏，还有一块为副驾提供娱乐的12.3英寸屏幕。此外，还有1.9㎡的全景隔热天幕、四门隔热玻璃的配置等，高功率的12颗扬声器配置也是业内罕见的高规格，更让人惊喜的是，2024款哪吒S甚至还贴心地提供了21颗扬声器的智享包供用户选择。这些诚意满满的内饰配置，都能够让用户的出行格调满满，舒适性满满。

2024款哪吒S座舱

汉DM-i冠军版座舱

反观汉DM-i冠军版的内饰风格，也比较简单，但是用料没有2024款哪吒S那么考究，一些功能配置也不及后者丰富。例如座椅通风加热仅在驾驶席有配置，隔热玻璃也选择了仅在前门安装。屏幕方面，仅有一块15.6英寸的中控屏，虽然采取了更有可玩性的旋转式触控PAD设计，但是显然2024款哪吒S的副驾娱乐屏，就实用性和专属感而言，明显要比汉DM-i冠军版的可旋转仪表屏更高一些。而且，汉DM-i冠军版的全景天窗面积也不及2024款哪吒S，无论是在通勤路上，还是外出旅行，使用体验和舒适度都会大打折扣。

总体而言，汉DM-i冠军版的座舱设计，也能够符合大众口味，但略显保守,不及2024款哪吒S出手大方。

而在智能驾驶方面，通过对比，我们不难看出，无论是硬件配置，还是功能的丰富度上，2024款哪吒S都比汉DM-i冠军版更胜一筹。

具体来看，2024款哪吒S搭载了NETA PILOT 2.5智能驾驶辅助系统，配置了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及5个高性能摄像头。反观汉DM-i冠军版则匹配了自家的DiPilot智能驾驶辅助系统，雷达配置数量不及2024款哪吒S。落实到具体的功能配置中,2024款哪吒S除了基础的智能驾驶功能,还涵盖了一键遥控泊车、融合自动泊车辅助等高阶功能,让用户无论是新手司机，还是老司机，都能够更自如、安全的操控车辆。但汉DM-i冠军版所搭载的智能安全辅助系统大多都为基本配置,也能够满足用户的安全出行所需。

综合而言,两车在续航及车辆外观造型等方面都是可圈可点，在智能配置表现上均各有所长,常用智能配置满足用户日常智能化需求完全不成问题。但倘若要从中选出一个配置更丰富、智能更先进、空间表现更优秀的车型,那显然2024款哪吒S是更“值得很”的选择。心动不如行动，何不趁着2024款哪吒S上市的良机，赶紧进店体验一番？