节能降耗有妙招！威固窗膜助力理想车主开启绿色低碳生活

近日，理想统计了1000位理想汽车用户分享的真实能耗数据，其中，理想L8平均油耗7.8升/百公里，平均驱动电耗18千瓦时/百公里。理想L8车主Eric表示：“前后排空调全程打开，主驾、副驾和二排的座椅通风打开，副驾屏全程打开使用，驱动电耗15.8千瓦时/百公里，综合油耗7升/百公里。在40℃高温下的北京，这样的能耗已经非常令人满意了！”

在保证行驶流畅、驾驶舒适的前提下减少能耗，是当代很多车主的追求。那么，对于理想L8车主而言，还能通过哪些方式进一步降低能耗呢？

一、装贴窗膜隔热防晒，降低空调使用能耗

一到夏天，大家上车的第一个动作就是打开空调。毕竟在烈日暴晒下，车内的温度实在让人承受不起。然而，车载空调也是“空调刺客”，能耗同样令人“压力山大”。

据了解，家用挂式空调功率一般在1.5匹左右，而车载空调则能达到4匹以上。究其原因，一是汽车密闭性相对低一点，暴露在太阳下更像是一个“铁壳子”，自然温度流失大；二是车载空调体积小巧，但个头小还得干艰巨的活，消耗自然就多了一些。

这么看来，如果车载空调的使用频次低一点、温度设置高一点，能耗岂不是会少一点？所以，理想L8车主可以选择为爱车装贴威固窗膜（前挡VK70+侧后KC系列），借助出众的防晒隔热性能提升体感舒适度，让车载空调“负担”轻一点，从而帮助爱车节能降耗。

俗话说“钱没花在刃上，易当韭菜”，当初随便贴了个膜的车主都在抱怨“贴了跟没贴一样，好热！”，而威固窗膜一定会为理想L8车主们带来清凉舒适的体验。

1、强隔热，更舒适

威固VK70窗膜是威固的旗舰窗膜，采用多层磁控溅射工艺制作而成，能够通过反射红外线的形式实现高效隔热，性能卓越。隔热效果实测中，装贴VK70前后的前挡红外线穿透数据分别为500+、50+，阻隔了90%以上的红外线；威固KC系列（威固新能源膜）的太阳能总阻隔率高达64%，装贴后的红外线穿透实测数据低至10.8。两种窗膜组合应用至理想L8上，可以充分放大隔热防晒优势。而当体感温度始终保持适宜之后，车主自然会减少空调使用频次，或是无需设置过低的温度，车辆能耗由此得到节约和控制。

2、精服务，更舒心

威固VK70作为多层磁控溅射窗膜，贴装的过程中容易因烤枪过热而爆丝，因此它对贴膜工艺要求尤其高。除了产品自身特性带来的高要求，窗膜装贴这件事也十分考验技师的“手艺”，例如，如果赶水手法和烤膜技术不行，容易在膜内留下不少气泡，小水泡晒晒太阳就能消掉，大水泡晒干了会留下白印、橘皮纹，而干泡及灰尘残留等则无法自行消除。但是在威固7V店专业化的服务体系面前，这些问题都不会发生。

威固7V店拥有恒温恒湿的无尘车间、自动裁膜系统等，能够精细化对待每一个细节，使贴膜过程更加规范精密；门店技师全部经过伊士曼的考核与认证，且获得相应的资格证书，更有威固顶级技师Master of Master亲自施工，保障装贴效果，为车主带来超出预期的装贴体验。

二、拿捏油门控制力度，避免快速增加耗能

驾车切忌急加速，急加速对电耗增加“贡献”尤其大！理想L8车主应做好预判，快到路口提前松油门尽量滑行，避免提前过去再一脚刹车。

三、关注车辆各项指标，尽量杜绝能耗浪费

理想L8车主应经常关注车辆各种指标提示，定期检查轮胎气压、空气滤清器等，保持车辆的正常运行状态，避免不必要的能耗浪费。另外，减少车辆负载也可以降低功耗，例如不必要的行李和物品。

四、合理运用混动模式，提高能耗可利用率

驾驶理想L8跑长途就用混动模式，不要开启“燃油优先”模式，在高速工况下混动就可以保证电量不掉，然后保证一个相对好的油耗表现。碰到电量极低的情况需要一直发电，这个时候使用“燃油优先”模式保持电量上升。

这几种可以进一步节能降耗的方式，理想L8车主们get了吗？还没贴窗膜的车主们可以贴起来了哦~