PPE平台打造，确定国产化，奥迪A6 Avant e-tron概念车很

很多企业都在转型制造电车，车展上能看到不少概念车型，这类概念车就是车企未来新车的参考对象，设计风格上不会变化太大。今天要说的新车也是一款概念车，它就是奥迪A6 Avant e-tron。这是奥迪旗下的第二款纯电概念车，代表了奥迪纯电家族新车的发展方向。

有意思的是，新车并不是在国外生产，而是在国内长春PPE工厂生产，这意味着新车已经国产化，在国内市场上的售价自然要便宜很多。对于豪车来说，进口车的价格要比国产车型贵十几二十几万，能在国内生产，对消费者而言是天大的好消息，新车具体的表现如何，一起来看下。

外观方面，新车在设计上很有未来感，和奥迪家族的燃油车有着较为明显的区别。体型上来看，新车变得更加自然，在线条的修饰下，类似于一体式的设计，观感上和谐很多。前脸部分，格栅只保留了样式，内部采用了封闭式设计，造型上并不平整，类似鳞片，中间有奥迪的车标。引擎盖设计的比较平滑，新车在运动方面的表现相对收敛一些，底部大嘴造型夸张，前唇突出。

侧面来看，车身上的线条平直，内部的空间表现应该不错，车顶也全部是玻璃材质，内部的采光也有保障。这样的设计也减少了风阻，官方表示，新车风阻系数只有0.24。底部的轮毂是密辐式设计，尺寸为22英寸，传统的后视镜被舍弃了，换上了比较精致的摄像头，车内有显示器显示摄像头拍摄到的影像，操作上很方便。新车的门把手也做了隐藏，整体未来感很强。车长为4.96米，高度为1.44米。尾部，贯穿式尾灯很耐看，内部用了OLED技术，两侧的投影仪还有迎宾灯的功能。

动力方面，新车一共配备了2台电机，功率350kw，扭矩800N·m，从参数就能看出，新车的性能不一般，百公里提速时间只有4秒钟。此外，新车还有单电机车型，性能降低很多，百公里提速要7秒钟。新车支持快充，续航有700公里，实际续航应该会有一些小偏差。

总的来说，当前新车外观设计很新颖，用到了电子眼后视镜，车身设计也很有未来感，尽管内部的信息没有曝光，可以预测到辅助驾驶功能很强大，也符合大众对于智能化新能源车的认知。至于新车届时会在自动驾驶方面给大众带来什么惊喜，要等到实车上线才能知晓。喜欢奥迪品牌的可以关注下此方面的信息。