相比纯电或燃油车，混动车型的优势更明显。既有丰富的驾控体验，又没有续航焦虑，混动车型日渐成为消费者家庭主力车型之选。15-20W自主混动SUV中，比较热门的是银河L7、宋PLUS DM-I)冠军版和深蓝S7，不过怎么选却是个难题。最近有媒体对银河L7和宋PLUS DM-I冠军版进行了拆车对比，引起了广泛注意。许多车主在观看拆车视频后直接表示不再纠结，决定直接入手银河L7。
外观设计方面，当前市场上大多数混动车型在外观上依然保留了燃油车的特点，设计夸张但保守。银河L7采用了现代简约的设计风格，封闭式前脸设计将新能源电动特性完美展现。侧面线条简洁流畅，展示了银河L7的动感气质。尾部设计更宽大、稳重，贯穿式尾灯亮灯效果非常亮眼。宋PLUS DM-I冠军版则采用比较保守的设计风格，有点像传统燃油车的外观。深蓝S7的外观设计则更具轿跑风格，虽然也很运动，但不如SUV那样给人高大的视觉冲击。只是三款车中，深蓝S7的价格要高于其他两款。所以用户大多数会放弃深蓝S7，从银河L7和宋PLUS DMI中进行选择。
从拆车视频中可以看到，在动力方面，银河L7也是比较占优势的。银河L7首次搭载了强劲稳定的雷神8848动力系统。车辆配备的电动机负责起步，搭配3档变速箱，通过变速箱传动。发动机的动力在大部分时间都可以随时介入直驱，使得银河L7具有非常强劲的动力，百公里加速时间能够达到6.9秒！而深蓝S7的动力稍逊，百米加速需要7.7秒。宋PLUS DM-I冠军版的百米加速时间为7.9秒，动力表现相较于银河L7确实逊色不少。
在前后防撞梁方面，银河L7的前防撞梁采用铝合金材质，截面呈“日”字形，厚度为5.04毫米。银河L7的下方还设计有与副车架相连的吸能盒，用于缓冲前方碰撞能量。后防撞梁采用双层辊压钢板，厚度为1.11毫米，也达到了较高水准。相比之下，比亚迪宋PLUS DMI冠军版的后防撞钢梁是一块单层钢板，厚度为1.68毫米。而且宋PLUS DMI冠军版的后防撞梁也是单层钢板，而非高强度钢，厚度为1.05毫米。银河L7的后排座椅还配备了钢板，而宋PLUS DM-I冠军版后排座椅靠背只有一层塑料瓦楞板，没有钢板。
更重要的是，银河L7顶配价格仅17.37万元，是三款车中最友好的了。原本纠结于三者中购买哪一款更划算，现在结论很明显，银河L7在这三款车中完胜。它的用料扎实，安全和性能也不输给宋PLUS DMI冠军版和深蓝S7。银河L7无疑是这三款车中的首选！
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