要在竞争激烈的汽车市场中立足，就需要在技术方面作出突破。在新能源时代，各大车企都在致力于混动技术的研发，同时也在努力改进变速箱。有的厂家是采用单挡DHT变速箱，而其他一些车企则研发出了2挡、3挡DHT变速箱，但这些变速箱的结构相对较复杂，让消费者感到困惑。例如吉利的银河L7首款车型采用的3挡变频电驱DHT Pro引起了业界的关注，它到底有哪些优势呢？我们可以来看看自媒体对银河L7和宋PLUS DM-i冠军版拆车对比，从中可以看到答案。
拆车结果显示，吉利银河L7在动力和油耗等多个方面都比宋PLUS DM-i冠军版更具优势，银河L7搭载了1.5T专用涡轮增压发动机，配合3挡变频电驱DHT Pro技术。与其他单挡或两挡变速器相比，3挡DHT变速器不仅具有更高的传动效率，还可以进行三级动力放大。再加上可变频驱动的P1、P2电机，发动机的工作效率更高，能耗更低。吉利银河L7使用3挡变频电驱DHT Pro，所以加速性能更强，极速更高。它起步时获得更大的扭矩，实现更强的动力输出，破百时间最少只需6.6秒。在亏电状态下，WLTC油耗为5.23升/百公里，NEDC油耗为4.4升/百公里，而CLTC综合续航里程达到了1370公里。
而宋PLUS DM-i冠军版和深蓝S7(图片|配置|询价)都是1.5L自吸发动机配合单挡变速器的组合。宋PLUS DM-i冠军版百米加速需要7.9秒，综合续航1245公里，百公里亏电油耗5.4L/100km；深蓝S7增程版百米加速是7.7秒，综合续航1120公里。
吉利银河L7还提供了纯电、增程、智能和性能四种驾驶模式。其中智能模式是最省心的，系统会根据路况和用户驾驶习惯进行自动判断。它可以快速切换到串联、并联、混联等20种工况，以确保最佳的燃油经济性和动力水平。
从对比结果可以看出，银河L7的动力强劲，燃油经济性更佳。从某种程度上来说，银河L7集合了油车和纯电车的优点，这也是它在市场上取得优秀表现的原因之一。
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