作为混动领域的先行者,一汽丰田的混动车型自问世以来,一直受到众多消费者的追捧。随着汽车行业进入电动化、智能化的新世代,一汽丰田的混动技术也跃上了新台阶,新产品层出不穷。日前,牛车网就试驾了以新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚为代表的一汽丰田智能电混双擎产品,进一步感受到一汽丰田的“高能低耗”与“安全智能”等多重体验。
作为一汽丰田率先搭载Toyota Space智能座舱的新RAV4荣放,已经全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱,我们在展车区,也通过入车体验的方式,对车机系统进行实操。
此外,有“全球家轿之王”称号的新卡罗拉智能电混双擎,还全面搭载“4T”技术,配置的全新智能语音交互系统只需一次唤醒,就可听懂用户30秒之内的所有指令。
也就是说,仅从车机对话一点来看,该语音交互系统的表现堪称优秀,不仅支持连续语音对话,且响应速度十分灵敏,避免了语音中断带来了种种难题,充分保证了驾乘人员的行车安全。
而2023亚洲龙智能电混双擎,也在曲折路段表现优秀,在TNGA架构支撑性,新车的悬架及转向系统均有大幅提升,直接拉升了车辆的运动性能和操控体验。另外,通过分贝仪的测试,我们也感受到这辆车型的静谧体验,驾驶效果出众。
最后的空间探索环节,我们也体验到了MVP车型格瑞维亚的优秀空间表现,新车长5175mm、宽1995mm、高1785mm,不仅拉满视觉效果,更为车内乘客,尤其是二、三排提供了足够的休息空间。其搭载的PVM全景监控系统,低速时提供360°全景的动态视野,全面掌握周围状况;而PKSB驻车防碰撞辅助系统,可探测到有可能碰触到的前、后方静态物体,最大化地避免了碰撞发生。
此外,我们还体验了皇冠陆放智能电混双擎的交叉轴测试项目,车辆的四驱越障能力十分突出,即使是通过恶劣路段时,也表现出转弯时线性行驶的驾驶质感。尤其是TRAIL模式,可有效抑制车轮打滑,实现车辆一键脱困。
自1997年推出世界首款量产HEV,丰田双擎已经走过了26年时间,产品热销全球百余国家,实现销量2200万辆。而一汽丰田也在2005年就开启了电动化汽车的量产落地,至今累销超80万辆,形成涵盖燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多元驱动形式。相信随着几款智能电混双擎产品的加入,一汽丰田还将在电动化、智能化领域实现新的突破。
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