作为长城全球销量达到400万辆，并曾连续数月霸榜销冠的哈弗H6近期更新迭代亮相了全新的第三代哈弗H6，前脸进行了调整，并且使用了两种造型设计。外观设计更年轻化，风格与哈弗枭龙系列比较接近，并配备有全景天窗以及车顶行李架。
从外观来看，可以看出新车的前脸进行了改变，并且设计了两种不同的风格。一种采用了大面积的熏黑格栅内部配多条贯穿式的镀铬饰条设计，设计了熏黑的包围，车头造型更加硬朗。另一种，前脸由点阵菱形拼接排列，下方两侧的大灯组造型也极为个性，内部整体熏黑的配色以及精致的光源让新车的点亮后辨识度更高，下方梯形中网结合中间字母车标，看上去非常地大气。
车身侧面，感觉设计得更加的饱满，顶部的线条呈现出运动的气息，车窗玻璃周围，还加入了熏黑的镀铬饰条，侧面设计了贯穿式的线条，看起来十分地有力量感。下方车门部分从前方叶子板一直延伸至尾灯的隆起式平直腰线，下方还有凹凸不平的线条，以及轮眉处还加入了个性的熏黑饰板镶嵌，都增加了新车的层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4711mm/1940mm/1730mm，轴距2738mm。
新车尾部，车顶部分有着突出明显的扰流板设计，整体呈现出上窄下宽的设计风格，尾部设计得十分饱满大气，同样设计了两种不同风格，第一种设计了个性的尾灯，第二种则重点设计了黑色的线条十分粗狂，贯穿式的线条还进行了熏黑式的处理，并直接和两侧的尾灯相连，底部更是有着大面积的熏黑饰板包裹，结合大口径的双出排气，看上去很有运动的气息。
车内方面没有正式的公布，参考现款的车型来看，该车很有可能会搭载10.25英寸全液晶仪表盘，同样设计的也十分简洁。
动力方面，匹配多套动力系统，其中燃油版采用了两套动力系统，分别是1.5T低/高功率发动机，以及一套旗舰版的2.0T发动机，1.5T发动机，最大功率110kW，最大马力150Ps；2.0T发动机，最大功率为165kW；变速箱则全部搭载了7速湿式双离合变速箱，并提供两驱和四驱两种版本。而混动版搭载枭龙MAX同款的2档DHT变速器+80kW前电机+150kW后电机组成的Hi4混动系统。1.5L发动机，最大马力116Ps，最大功率85kW；采用了前后双电机，电动机总功率220kW，电动机总扭矩450N·m，纯电续航为105km。
总结：现在哈弗H6的升级稍稍晚了点，不过也还算来得及，新设计的H6应该会更加吸引年轻人的喜欢，取消了原先中网的设计，偏向于新能源汽车的风格。从去年平均每个月的销量2万台，到现在砍半一万台左右，销量整体是呈现下滑的，随着市场改变，混动是越来越成为消费者的香饽饽，接下来H6完美地全部转型新能源才是王道。
撰文/文图一新
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