在我国台湾省，宽松的摩托车骑行环境以及庞大的日常使用量，造就了台湾省摩托产业的发达。除了诞生较多的摩托品牌之外，车辆改装及一些副厂零部件的发展也很成熟。今天小编给大家分享一款基于光阳KTR 150改装的车型，下面我们一起来看看。
在台湾省，150cc排量的摩托车是非常畅销的，灵活、实用以及经济性让它成为了日常代步的主力车型。而今天要和大家分享的光阳KTR 150就是这样一款车型；而且他们将它改装成了Scrambler风格，极具艺术欣赏和实用价值。
既然整体风格定位是Scrambler，那么整车的改装就比较清晰明了。整体呈现的效果就是现代与复古相互融合，而且车身十分简洁。从油箱到尾部形成一条直线，座椅设计为单人结构，边缘有白色条纹用于装饰，让整车看起来更瘦。配色采用了蓝白配色，车身的版画采用了鲸鱼图案，同时在车座两侧增加了Slow Down For The Better life的文字图案。
油箱是这款车在改装时最先被确定的，典型的老式的日系越野摩托风格。然后改装人Fever又快速确定了车身整体的框架结构。并对副车架做了调整，通过螺栓对后环进行了固定，当然这个后环不仅仅是装饰作用，上面还安装了一块肋状的挡泥板，而环上面则安装了日本Heiwa的铸造尾灯。
外观方面前挡泥板和支架，链轮盖以及链条护罩都做了重新设计，并且在座椅下方还设计安装了一个定制的电池盒；座椅两侧一边是数字盖板，一边是排气管。电池盒内主要用于安装一些支持蓝牙功能的Motogadget控制器，可以通过手机进行电子启动。
悬架方面采用了雅马哈SR400的前叉、叉臂和前鼓式制动轮毂；但同时对前刹车壳做了拉丝处理，并和19英寸的轮毂连接。后轮毂为18英寸，搭配安装了Gears Racing的减震器；轮胎为邓禄普K180。
动力方面同样也进行了改造，不但对外观进行了抛光处理，还使用了新的Yoshimura排气系统，让整车动力增加1-2马力。
其他一些部件也同样采用了各大知名改装件，例如车把立管来自美国的Bitwell inc，车把来自法国的BAAK，大灯也来自BAAK同时还集成了速度表。
最后，整体而言这台改装车相较原版车型可谓大变样；改后的车跟让人爱不释手。你们觉得这个改装如何？欢迎留言讨论及分享！（最后是KTR 150的另外一种改装风格）
作者：DQ
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