2.0T动力、顶配不到14万，全新艾瑞泽8高能版推荐选这款

在7月12日，奇瑞正式上市了新款艾瑞泽8 高能版，时间回到上一年9月，搭载1.6T动力的艾瑞泽8正式上市，其作为定位高于艾瑞泽5 的车型，在设计也变得更新颖更年轻，对标的自然是一众运动型轿车一类。而在最近上市的艾瑞泽8高能版中，搭载了动力更强的2.0T鲲鹏动力，其围绕动力性能、操控性能、算力性能的“三大性能”，志在成为奇瑞的又一款国民爆品，艾瑞泽8高能版分别拥有驰、劲、御三款配置，今天小编就来跟大家来看看应该入手哪一款更实用一些。

更具魅力的外观，内饰运动与豪华相合

全新艾瑞泽8高能版外观方面对比普通版相对于会偏激进一些，全车多处使用熏黑处理，分段式LED日间行车灯搭配香槟色的贯穿车头饰条，看上去颇有科技风，全系标配18寸轮毂。整车多处锐利的线条尽显运动风格，新车长宽高分别为4780mm/1843mm/1469mm，车尾贯穿式尾灯在夜间拥有极高的辨识度，微微上翘的小鸭尾以及双边双出排气貌似在说“我可不是好惹的”，整体拥有街车风格，十分符合年轻人的审美需求。

而在内饰方面，以运动和科技相结合，从中还带些稳重。全系标配双12.3英寸全液晶屏，其内置高通8155芯片。在中控台部分，多处使用皮革包裹，搭配黑胡桃木装饰板，整体豪华气息更加浓厚。而在座椅方面则是全系标配NAPPA真皮包裹，质感细腻顺畅，对于人体皮肤接触感觉也会比较舒适，并且在后排同样也是全系标配扶手和杯架。

驰 版本入门配置也不错，指导价12.99万元

在入门版的驰版本中，与其他车型一样在驾驶辅助功能上配备的比较少，但是基础的类似于刹车辅助、牵引力稳定辅助、前后雷达、360°带透明底盘影像、定速巡航等等，在入门版中还是会配备的。而在动力和外观上入门版车型也是和其他版本一样没有差异。

而在内部配置中，采用标配的仿皮材质座椅，并且标配主驾驶电调，舒适度有一定程度的保证，除此以外，还配备双区空调、索尼8扬声器等等日常生活中经常会使用到的功能。但相比之下缺少的功能不足以带来良好的体验，但是如果是一些CDM改装玩家的话，入门版或许也是一个不错的选择。

劲 版本更加推荐，指导价13.79万元

来到第二个车型劲版本，对比入门版本价格多出8000元，但是拥有的配置绝对物超所值。在驾驶辅助功能方面，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航以及前车驶离提醒等等L2级别辅助驾驶功能，一定程度上有效减轻驾驶员疲劳。

除了驾驶辅助上，内饰配置也是增加了多项功能，新增换挡拨片、手机无线充电、多色氛围灯，在座椅方面增加副驾电动调节，并且前排座椅支持腰部调节、加热功能、主驾驶通风、主驾驶记忆调节，带来更舒适更便捷的驾乘体验。除此之外，还支持手机蓝牙钥匙，不用时常带着大大的物理钥匙占用口袋空间，使用手机开启更加方便。除了以上配置，还增加了自适应灯光、后视镜加热、锁车自动折叠、雨量感应式雨刮、车载空气净化器以及前排双层隔音玻璃。

御 版本更多科技装备，指导价14.69万元

劲版和御版的不同，更多的不同在于安全以及科技方面的功能。在顶配的御版本中，增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、DMS疲劳监测，更重要的是在后排增加侧安全气囊以及前排膝部气囊，带来更大程度的安全保护，让驾乘人员更加安心。

在车内功能方面基本与劲版本基本保持一致，但是御版本新增了一些科技上的功能，DMS驾驶员检测系统，可识别驾驶员身份进行调节驾驶习惯，检测驾驶员疲劳调整车内香薰和音乐进行提神。除此以外，还有AR实景导航、车机手势控制功能以及索尼的12扬声器系统，让科技给予驾驶员更多的便利和安全，在价格上，两者同样相差8000元，不过这次增加的功能需要看使用者的需求，以小编的角度而言，这多出的差价倒不如留在养车成本上，这些功能对于小编来说实际用途不大，所以这边会更推荐中配的劲版本会更实惠一些。

汽车网评：在目前艾瑞泽8高能版拥有9000元的优惠，直接将原有的12.99-14.69万元的价格拉至12.09-13.79万元（详情请咨询当地经销商），劲版本优惠过后12.89万元，在8月31日前购买的首批车主即可获得6重超值好礼。艾瑞泽8高能版在尺寸和功能配置方面在同级别车型中性价比还是十足的，再加上2.0T动力的加持，开创性地以“三大性能四大品质”打造市面上绝无仅有的产品，堪称A+级轿车之王。那么对这辆极具性价比的艾瑞泽8高能版感兴趣的各位又是怎么看的呢？