宝骏悦也，真的是夏日出行的最佳选择吗？

夏天已经来临，高温酷暑让人难以忍受。在这样的天气里，出门旅行或者上下班，你是否有许多故事分享？南方的朋友们，你们是否对一款小巧、灵活、个性的纯电动SUV感兴趣？宝骏悦也，就是这样一款车型，它在5月25日正式上市，售价区间为7.98-8.98万元。它有着复古硬派的外观设计，丰富的智能科技，以及超过300公里的续航能力。它是不是真的值得入手呢？我们来看看网友们的评价和行业专家的分析。

宝骏悦也是五菱旗下的首款纯电SUV，定位城市纯电SUV。它采用了Square Box-方盒子设计语言，融合了经典硬派与Q萌圆角设计。它的外观非常有个性，有点像铃木吉姆尼的国产版。它提供了日出、清晨、云朵、霓虹、深空五种年轻车色，以及两种内饰配色方案：自黑和独白。它还有很多细节设计，比如隐藏式充电机盖、四横四纵布局的前大灯、可拆卸式轮眉、车顶行李架、熏黑的幸运四叶草轮毂、冰箱式侧开尾门、赛道后尾灯以及行业首创的Car-watch表屏可互动。

网友们对宝骏悦也的外观评价非常高，认为它很适合年轻人和女性驾驶者。一位网友说：“这车太好看了，我女朋友一眼就喜欢上了，说是她心目中的理想车型。我也觉得很不错，很有个性，很有越野范儿。”另一位网友说：“这车真是太萌了，我想买一辆霓虹色的，感觉像是开着一个玩具车在路上跑。而且还很实用，后备厢空间很大，可以放很多东西。”还有一位网友说：“这车外观真是太棒了，我喜欢那种方方正正的设计，很有复古风格。而且还可以自己换轮眉和行李架，可以根据自己的喜好打造不同的风格。”

除了外观之外，宝骏悦也在内饰和科技方面也不输给同级别的竞品。它采用了悬浮岛中控台设计，并配备了超大窄边10.25英寸双联屏。它还搭载了KiOS智能网联系统，支持可变装3D虚拟语音助手、语音交互系统、手机APP远程车控、在线音乐、在线导航等人机交付功能。部分车型还搭载了与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，在智能驾驶、智能泊车辅助等方面，让用户用车生活更加安全。此外，宝骏悦也还提供了自动雨刮、无钥匙进入、带防夹功能的全车车窗遥控升降、定速巡航、主副驾双安全气囊、车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助、倒车影像、胎压显示等功能。

网友们对宝骏悦也的内饰和科技也给予了很多好评，认为它很舒适和智能。一位网友说：“这车的内饰做工很不错，用料也很实在，都是皮质软包覆，质感很好。中控台的双联屏也很大气，操作起来很顺畅。而且还有那个Car-watch表屏，可以显示时间、天气、心率等信息，还可以和手机互动，感觉很高科技。”另一位网友说：“这车的智能系统真是太强大了，我最喜欢那个语音助手，可以变装成不同的形象，还可以和我聊天，很有趣。而且还有大疆的智能驾驶系统，可以实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，让我开车更轻松。”还有一位网友说：“这车的舒适性也很好，座椅很软很舒服，前排还有独立头枕和电动调节。后排座椅可以独立放倒，空间利用率很高。而且还有15处人性化储物空间，可以放很多小东西。”

当然，作为一款纯电动SUV，宝骏悦也的动力和续航也是消费者关注的重点。宝骏悦也采用了后置单电机布局，输出功率50千瓦，峰值扭矩140牛米¹³。它的电池容量为28.1千瓦时，CLTC工况下的续航里程为303公里¹⁴。它支持快充和慢充两种模式，并且未来将推出一款增程版车型，在前发动机舱内安装一个小型增程器，并配备4升油箱，可以提供多达80公里的额外续航。

网友们对宝骏悦也的动力和续航有着不同的看法，有些人觉得足够用了，有些人觉得不够强劲和持久。一位网友说：“这车的动力和续航对我来说已经够了，我平时就是在城市里上下班或者周末出去玩一下，不需要开得太快或者跑得太远。而且这车充电也很方便，快充半小时就可以充到80%，慢充8小时就可以满电。”另一位网友说：“这车的动力和续航对我来说不够用，我觉得50千瓦的功率太低了，在上坡或者超车时会感觉力不从心。而且303公里的续航也不够长远，在高速上开可能会更低。如果要长途旅行，就需要经常找充电桩，很麻烦。”还有一位网友说：“这车的动力和续航我觉得还可以，但是我更期待那个增程版的车型，我觉得那样更有保障，可以在没有充电桩的地方也能继续行驶。而且增程器也不会占用太多空间，只要4升油箱就可以了。”

那么，宝骏悦也在实际的高温环境中表现如何呢？近日，懂车帝对宝骏悦也进行了一系列的夏季测试，包括高温满载续航、高温充电、动力、降温、隔热隔绝、甲醛释放、隔音、手机钥匙、中控屏、耐久性、湿滑麋鹿测试等项目。测试结果显示，宝骏悦也在一些方面表现不错，但在一些方面还有待提升。

首先是高温满载续航测试，宝骏悦也的成绩是160.9公里，续航达成率53.1%。虽然能耗控制较好，但小电池影响了续航，它的电池容量仅为28.1kWh。这个成绩在本次测试的所有车型中排名倒数第二。

其次是高温充电测试，宝骏悦也的功率较低，整个过程用了近4个小时。充电过程中的电池温度逐步升高，最高达到了53℃，是本次所有车型中最高的。峰值功率为19.64kW，平均充电功率为7.5kW，平均功率在所有支持快充的车型中排名靠后。

再来看动力测试，实测悦也百公里加速12.19秒。悦也和一起测试的缤果加速能力差不多，但是强于海鸥。这个成绩在本次测试的所有车型中排名中游。

接下来是降温测试，暴晒4小时后，宝骏悦也15分钟将车内温度降低了8.3度。降温效率一般，无法快速降低车内温度。这个成绩在本次测试的所有车型中排名靠后。

然后是隔热隔绝测试，宝骏悦也平均红外线隔绝率为33.3%，远低于本次测试的平均值72%。平均紫外线隔绝率为47.2%，同样远低于本次测试平均线84%。宝骏悦也除了前风挡，其他玻璃很难有效隔绝紫外线。综合两组成绩，宝骏悦也的隔绝率表现不佳，暴晒天气下，建议用遮阳帘避免车内高温。

再看甲醛释放测试，在暴晒4小时后，宝骏悦也车内甲醛含量达到了0.23mg/m³。暴晒甲醛释放项目表现一般。手机远程通风15分钟后，车内甲醛含量降低至0.14mg/m³。这个成绩在本次测试的所有车型中排名中游。

最后是隔音测试，在颠簸路上，我们也测试了车辆的隔音能力。实测悦也的前排噪音值为74分贝，隔音能力排名靠后。这个成绩在本次测试的所有车型中排名倒数第二。

除了这些测试项目之外，宝骏悦也还有一些其他方面的优势，比如手机钥匙、中控屏、耐久性、湿滑麋鹿测试等。宝骏悦也支持手机蓝牙钥匙，解锁/上锁需要手动按压门把手上的解锁开关实现，功能的稳定性表现不错。App控车功能比较丰富，响应较快，40秒可完成全套基础操作，还支持智慧泊车功能。整体使用体验在同价位车型中表现突出。

宝骏悦也在导航、音乐和车辆设置的操作上响应快速，但操作灵敏性和流畅度上表现一般；语音助手能够听懂并执行6句指令。整体体验比较一般，但与同级车比较表现还不错。

宝骏悦也在测试过程中没出现异常情况，轮胎完好，内外饰也没出现明显脱落或异响。在湿滑麋鹿测试中，宝骏悦也凭借着较短的轴距带来的车身灵活性，成功通过测试，获得G优秀的评价。整体表现稳定，并未出现推头、甩尾、电控锁止方向等问题。

综上所述，宝骏悦也是一款有着复古硬派外观、丰富智能科技、小巧灵活动力的纯电动SUV，它在同价位车型中有着不错的竞争力，但也有一些不足之处，比如续航较短、充电功率较低、电池温度较高、隔绝率不佳等。它是否真的是夏日出行的最佳选择呢？这要看您对车辆的需求和喜好了。