7月20日,2024款哪吒S正式上市,新车不仅增加了两款纯电续航里程为200公里的增程版车型,还在原有车型的基础上对部分配置进行了升级优化。
同时,新款哪吒S的官方指导价也发生了变化,起售价降至15.98万元,比2023款哪吒S低了3万元。
消息发布后,引发大量车主不满,他们怒斥哪吒S“背刺”老车主,并要求哪吒汽车给出相应的补偿措施。
对此,哪吒汽车CEO张勇在社交平台上回应道:“任何一家企业都会根据市场变化价格起起落落的,汽车作为一个消费品,同样性能和质量的产品,价格一定会越来越低的。”
最后,张勇也向老用户保证,会尽最大的努力,做出力所能及的补偿。
实际上,这并不是哪吒S第一次“降价”。
今年3月份,为了应对车市价格战带来的竞争压力,哪吒S就曾推出限时优惠活动,部分版本的优惠幅度高达2.3万元,且次低配车型的售价已经进入了20万元以内。
但即便如此,也并未对哪吒汽车的销量带来大幅提升。今年3-6月,哪吒S的销量分别是2206辆、2237辆、2212辆和1745辆,整体走势呈下降趋势。
作为哪吒汽车品牌向上的首款产品,哪吒S对哪吒汽车而言意义重大。
哪吒S未面世前,哪吒汽车一直在10万级的低端区域打转。主销车型分别是售价区间为7.39-10.38万元的哪吒V和售价区间为11.88-20.68万元的哪吒U。
两款车型虽然为哪吒汽车带来了月销破万的佳绩,但实际上单车利润率很低,不但无法给哪吒汽车带来丰厚的报酬,反而处于“卖得越多亏得越多”的境况下。
数据显示,2020年-2022年,哪吒汽车的年销量分别为1.5万辆、6.9万辆和15.2万辆,而净亏损则分别达到了13.21亿元、29.08亿元和69.19亿元,三年累计净亏损已突破110亿元。
如果以近三年的累计销量来计算,哪吒汽车平均每卖出一台车就要亏损4.7万元。
在此等不利局面下,品牌向上成了企业生存与发展的必经之路。换句话说,哪吒汽车必须尽快推出售价较高的产品并取得不错的销量,以弥补现有车型利润空间太小的弊端。
去年7月底,哪吒S应运而生。但上市一年来,哪吒S的销量却始终在1-3千辆之前徘徊,无法承担起支撑企业销量的重任。
今年4月,哪吒汽车迈出了品牌向上的第二步,别出心裁地推出了售价为17.88-22.68万元的“平价跑车”哪吒GT。
但无论哪吒GT如何包装,本质上还是一款低价、造型不错的双门轿车。无论动力表现还是搭载的配置都无法与传统跑车相提并论。
再加上哪吒汽车自身品牌影响力较低,消费者对其推出跑车的做法并不信任,因此哪吒S的目标客户群体实际上非常小众。5-6月,哪吒S的销量分别为1716辆和1298辆。
哪吒S和哪吒GT接连失利的现状表明,对一个低端品牌而言想要往上走难上加难。即便推出了单价更高、冲刺高端的车型,但消费者不买账,品牌向上仍是一句空话。
对哪吒汽车来说,卷不了品牌力,只能卷产品力。
哪吒S新增的低配版增程式车型正是这个目的。一方面,在市场普遍喜好增程式的情况下,哪吒S投其所好或许能获得一定的销量。另一方面,哪吒汽车也通过新增低配车型降低了哪吒S的准入门槛,也许能在中低端市场再吸引一波客流。
今年,哪吒汽车为自己立下的年度销量目标是30万辆。但以上半年6.24万辆的销售数据来看,即便有哪吒GT的加入,哪吒汽车离完成销售目标也有很远的距离。
而哪吒汽车CEO张勇在年初的新年致辞中曾言:“2023-2025年,必将是一场艰难的挑战,也是哪吒汽车的生死存亡之战。”
淘汰赛已经开始,若哪吒S、哪吒FT这两款冲高车型无法给企业带来销量,那么对于哪吒汽车这个本就资本不甚雄厚的造车新势力来说,未来几年的路恐怕更太好走。
(图片来源于网络 侵权删除)
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间