继MPV系列的D9之后，腾势在最近是推出了自己的全新SUV系列N7，可以说这款车，是几乎集比亚迪目前所有的高端技术于一身的，今天我们就来看看，这样一款车型，究竟哪个配置最为值得购买？
此次共发布6款车型，超长续航版31.98万元、长续航性能版33.98万元、长续航性能Max版34.98万元、N-Sport版37.98万元；Air版即无云辇-A系统的，超长续航版30.18万元、长续航性能版32.18万元。在这6款车型中，小编最为推荐售价售价33.98万元的长续航性能版，这是为什么呢？
基于N7这个车身属性，无云辇系统的车型版本是不太推荐的，毕竟要买就买最新的技术，去驾驶去享受。那么接下来就来看看超长续航版，标配云辇-A智能空气车身控制系统，在其他科技配置上，像腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统、腾势Link超感交互智慧座舱等是都有配备；在舒适性配置上，DEVIALET音响系统、全车的Nappa真皮座椅、前排座椅通风/加热/按摩/记忆、水晶档把、前排带风冷双50W手机充电等等，整体在配置上可以说是拉满了的，那么为什么更加推荐贵了2万元的长续航性能版？
首先在外观上，升级20寸轮毂以及马牌轮胎，同时加入了智能四驱、前四活塞制动卡钳、前打孔刹车盘以及智能扭矩控制系统。整体的一个数据表现，最大功率达到390kW、最大扭矩达到670Nm，零百加速时间也是才3.9s，可以说相较于基础版本车型是一个很大的提升，不过整体续航，在CLTC工况下，是从702km下降到了630km，相当于日常跑500km左右，也是足够覆盖日常使用了，主要是这一套动力、四驱、刹车系统等等升级，2万元还是很值得的。
而至于长续航性能Max版，贵出的1万元，主要是升级在了加入了智能漂移控制系统、智能底盘矢量控制系统，车辆会变得更好漂移，小编个人认为没有什么必要，不过对于那些对于驾控有比较高要求的消费者，这个版本会更值得考虑。而至于顶配的N-Sport版，其实主要还是针对于一些外观、内饰上的一些个性化升级，但是却足足贵出了3万元，性价比不是特别高，完全可以车辆到手后自己去后市场进行一些选择与升级。
好了，这一期有关于腾势N7的选车配置推荐就告一段落，总体来说，整车的配置还是很到位的，不过毕竟也是到了30万+的一个新能源SUV的售价区间，后续的销量如何，我们将持续关注。
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