众所周知，法拉利历代的旗舰跑车，都是限量生产。从F40到F50、Enzo、和最近的LaFerrari，都是限量400台左右。
法拉利恩佐（Enzo）是现代最具标志性的超级跑车之一，是工程和设计的真正杰作，以法拉利创始人Enzo的名字命名。因此，富豪收藏家们都渴望拥有一辆。然而近日有媒体曝光了一个让全世界车迷都惊讶的消息，尽管法拉利声称总产量仅为400辆，但实际的恩佐数量可能接近500辆。
公司创始人恩佐·法拉利常常夸耀：“法拉利永远会少生产一辆市场需求的车。”这被认为是该公司核心理念，每位CEO和每个经销商经常引用这句话。
根据法拉利官方信息，法拉利Enzo总产量本应为349辆。然而，由于抵挡不住全球各大富豪的需求需求，法拉利同意再生产50辆总共加起来399辆，然后最后再生产了一辆变成了400辆，最后一辆车被赠送给天主教教皇并以慈善拍卖方式售出。
实际情况如何？有媒体爆料据报道，这400辆生产车辆并不包括法拉利可能拥有的各种原型车、博物馆用车或展示用车。这些车辆不算在内，因为它们并非为销售而生产。当然，我们都知道，如果市场合适，法拉利仍然会出售一些原型车。
法拉利历史学家卡尔本·麦考伊（Carbon McCoy）最近在一次采访中声称，全球实际上有约500辆法拉利恩佐。他已经收集VIN（车辆识别号码）超过20年，并表示目前他拥有500个恩佐跑车VIN。
更有趣的是，大约有六辆恩佐被完全损毁无法修复。但是，法拉利显然屈服于金钱的淫威，用相同的VIN号建造了全新的车辆。
虽然这并不是全新的突破性或100%的新信息。法拉利市场信件的历史学家杰拉尔德·劳什（Gerald Roush）在2007年就确认记录显示有446辆恩佐。而且一直有法拉利车主在Ferrari Chat上说“存在大约500辆车”的故事。
法拉利恩佐（Ferrari Enzo）命名以纪念该公司的创始人恩佐·法拉利。恩佐是一辆限量生产的特殊车型，于2002年至2004年期间生产。
恩佐采用了先进的技术和创新的设计，旨在提供出色的性能和驾驶体验。它搭载了一台6.0升V12发动机，可产生约660马力的动力输出。这种强大的动力使恩佐在加速时表现出色，仅需约3.3秒即可从静止加速到100公里/小时。
当然，有网友发表阴谋论说，限量只是为了抬杠价格而已。大家怎么看法拉利跑车实际生产数量比限量还多？欢迎到评论区留言互动。
合资阵营的新范本。
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