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新款标致508L:法系车的未来,我来拯救

智电汽车 820浏览 2023-07-26 IP属地: 重庆
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文/土木
面对内卷如此严重的中国汽车市场,法系车的日子过得并不好,但也没有放弃,先后推出了几款比较有诚意的车型,比如孪生兄弟的标致408(参数|询价)X和凡尔赛C5X(参数|询价),两者的实际表现也都还不错。
但目前法系车仍然缺乏一款能够镇住场面的旗舰车型,所以在看到最新的标致508L(参数|询价)照片的时候,法系车迷可以说是又看到了希望。
外观方面,结合此前曝光的实车谍照以及申报图来看,该车采用最新的前脸设计,在全新的盾型狮标的周围是扩散点阵形状的格栅,这样的设计在国内408X上大家已经领略过。
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无边界格栅的两侧则是全新的Matrix LED灯组,狮爪日行灯具有很高辨识度。格栅除了车身同色之外,我们还看到了一款银色格栅的方案。此外新车的前包围相比现款也更加激进一些,主打年轻化。
毕竟在国内有着加长的处理,所以说整个车身侧面看起来还是比较修长,再加上微微溜背化的处理,并没有太多的运动化,反而看起来更加优雅。
另外,新车会提供黑色的外后视镜,并集成摄像头,在车头LOGO的上方也安装有摄像头。根据车型的不同,它会提供不同样式的轮圈。比如GT版会提供18英寸的黑白双色EPHERRA轮圈,而普通版则会采用17英寸的多辐式轮圈。
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车尾相对来说并没有大的改变,依然采用了熏黑化的尾灯,但是中间部分并没有灯光可以点亮,两侧三段式的灯光辨识度极高。
新508L内饰采用i-Cockpit全感官座舱,配备双幅式运动方向盘、12.3英寸全液晶组合仪表、双水杯槽、10英寸中控触控屏、皮质缝线座椅、实体按键和游艇式换挡把(海外版采用按键式换挡机构)。后排提供老板键、空调出风口和多种置物空间。
动力上,新车并没有做出改变,燃油版继续搭载1.6T和1.8T动力,最大功率分别为125千瓦和155千瓦,匹配6AT和8AT变速箱。另外还有插电混动版本。
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海外版则是采用1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机和1.5T四缸柴油发动机;以及插电混动车型。
说完新车,在聊聊法系车,法系的特征是实用主义的整车设计,以及强制点底盘技术树的积累。它的优势就是在较低价格下,能够拥有一部一流底盘的车。
如果都配量产标准底盘,法系底盘的调整是一线梯队的,尤其是A级车,非常灵活与精准的控制,舒适型的车配置的底盘往往越级感受。在欧洲车型中,法系的外观设计一直比较前卫。
法系车在中国的难过确实有原因(合作方太差和法国人的固执是主因),整个中国在往前冲,生活还没有那种安逸感,私家车普及时间短,真正有驾驶经验买过长期开过3到5辆车以上的私车主还不够多,评价一辆车的经验太少。所以在选择上,像科技感、技术参数、豪华、宽敞、价格、品牌价值…等太多考虑因素了。
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实际上法系很多车型真是行云流水般的驾驶感,不过我们更喜欢那种像手机一样拿参数、外观、大小出来能比的东西,不过也还有很多人喜爱就是了。
写在最后:
必须承认,法系车还能够拥有一批坚定的粉丝就是凭借自己的一部分固执,但现在的市场也让法系车越来越学会迎合,这也是一个好的开端,而随着新款标致508L的上市,法系车的声量应该又会有所提升了。
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