不只比坦克300帅，捷途旅行者还更懂圈粉Z世代！

自从坦克300在国内火爆，它就像搅活了整个越野汽车市场的“鲶鱼”，极大地激发了各大车企的潜能，也为消费者催生出一波又一波优秀产品。当这届年轻消费者看惯了千篇一律的汽车造型，开腻了不能随便造的城市SUV，捷途旅行者的到来无疑恰逢其时，不仅凭借它个性硬朗的颜值“出圈”，更将依靠其硬核性能与豪享体验，成为当下厌倦了单调都市生活年轻人的出行新选。

野趣十足，凭硬朗气质“出圈” 

相信很多人对捷途旅行者的念念不忘，都是从“一见钟情”开始的。不过这款车由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀的设计确实比坦克300多了几分帅气，它平直方正的型格不仅彰显出传统越野车特有的硬朗气质，更凭借优秀的设计在时尚圈留下了它的独特印记。

日前，捷途旅行者就携手《男人装》发起了一场荒野穿越之旅，捷途旅行者在茫茫草原戈壁上一路飞驰，在漫天的尘土间穿梭，一路追逐着远方的红日，感受着荒芜中隐藏着的生机和永恒。这场仿佛是维度穿越的旅途，也让捷途旅行者的“野性”成倍的激发而出，在蓝天与红土“背景色”的映衬下，它霸气的身影依然有着十足的辨识度：格栅处的“JETOUR”品牌标识大气而显眼，而“十字形”LED大灯贯穿其中，更带来强烈的力量感，也让极具层次感的前脸显示出尘土亦无法遮挡粗犷之美。

此外，该车在轮眉、脚踏板、前保险杠等处大面积采用了外展式设计，即使在途中遇到飞溅的沙土、石子也无需担忧发生剐蹭，自然在野外旅途中更为自信；旅行者还在前挡设计有辅助照明灯，即使夜晚行驶在戈壁无人区，也能凭借充足的照明看清前路。

通过性强，去哪都不必挑路

跑更野的地方，才能看到更美的风景。捷途旅行者不仅在外观颜值上能勾起人们对探索户外的向往，更具备带他们去探索远方的硬实力。

不同于普通的城市SUV，拥有XWD智能四驱系统的捷途旅行者，正为向往远方却忙碌的年轻人而来，以它适合多元场景路况使用的性能，将成为消费者心中更具价值的座驾。在博格华纳第六代扭矩管理器与电子限滑差速锁的赋能下，该车不仅能根据路况自动进行两驱或四驱的切换，还将带来出色的抓地力、通过性及过弯稳定性，让用户在城市道路上行驶得更加轻松与安全之余，即使开到戈壁，也能在松软沙土路面中快速脱险。

值得一提的是，捷途旅行者足够“硬汉”，外表不仅彰显出十足的个性，它优良的车身设计也实现了驾乘、装载空间和车辆通过性，不仅在城市的大街小巷或地库等场景下腾挪无忧，即使行驶至风化严重的戈壁，也能以220mm的最小离地间隙，以及28°接近角与30°离去角，轻松征服这里颠簸起伏的地貌。此外，捷途旅行者的硬顶笼式车身高强钢占比达80%，车身扭转刚度更达到了31000Nm/deg，与路虎卫士相当，即使路遇颠簸也能一“刚”到底，让用户在不同的旅途上都倍有底气。

在动力方面，全系配备鲲鹏动力的捷途旅行者也比坦克300有着更多看点。从捷途旅行者高配的2.0TGDI鲲鹏动力来看，其最大功率187kW，峰值扭矩达到了390N•m，不仅参数方面比坦克300的同排量发动机更具优势，一脚油门下去让激情且高效的动力输出说来就来。此外，捷途旅行者还拥有PHEV版，在其1.5TD+3DHT高效动力组合赋能下，坐拥1000km+的综合续航。

豪享体验，要的就是全面性

当然，作为一款为Z世代而来的车，捷途旅行者不仅比城市SUV多出更野的性能，它更要比传统越野车多出越级的智能与舒适。

进入内舱就会发现，捷途旅行者粗犷的是气质，但做工与用料却绝不马虎。在设计方面，捷途旅行者内饰采用了撞色设计，而麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置，也彰显出其豪享的本质。其中控台虽然线条简洁平直，但中控处15.6英寸的悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表的存在感却不容忽视，再加上捷途旅行者还搭载的高通8155芯片，用户必将在旅途中坐享更为领先的车载娱乐与驾趣体验。

捷途旅行者更将智能应用在了出行安全方面。仔细观察就能发现，该车全车设计有多处雷达及摄像头，更将为用户匹配L2.5级智能辅助驾驶系统，还能实现主动刹车、自适应巡航、自动泊车等智能辅助驾驶功能，用户即使心血来潮开启野途，也能在陌生的环境下大胆前行。

总结：从捷途旅行者种种“破圈”的表现来看，这辆即将上市的新车确实更懂这届年轻人的出行需求，它不仅拥有足以让时尚圈都折服的野性外观，还拥有更加硬核、舒适智能的前卫属性，也将突破消费者们对于传统硬派越野车与城市SUV的刻板认知，让已成为消费主力的年轻人们深觉拥有捷途旅行者才是一件够酷的事情。