特斯拉近期在其美国官网进行了一项重要的改变，将全系车型的最长贷款周期从过去的6年延长到了7年，即84个月。此前，特斯拉中国官网的最长贷款周期为5年（60个月），因此与美国市场相比，中国的分期付款期限较短。
以特斯拉的热销车型Model Y为例，用户可以选择支付4500美元的首付款，贷款利率为6.39%，相比原来的72个月分期付款，每月支付的贷款金额将减少11%。这一举措有望吸引更多用户入驻特斯拉的车主大军。
在上周三的财报会议上，特斯拉的CEO马斯克对高利率进行了批评，并表示高利率可能会导致车企不得不降低汽车售价以吸引更多购车用户。他还透露，如果经济环境出现不好的情况，特斯拉还会选择继续降价。这表明特斯拉愿意牺牲一定的毛利率来推动汽车销量的增长。
特斯拉一直以来以薄利多销著称，马斯克多次表示愿意牺牲毛利率来提高销量。这种销售策略使得特斯拉在市场上保持了强劲的竞争力。然而，对于其他传统汽车品牌而言，特斯拉的做法可能会带来很大的压力。大多数品牌无法承受长期的低毛利率运营，因为这可能导致亏损的风险增加。
根据特斯拉2023年第二季度财报显示，该季度特斯拉取得了不错的业绩。营业利润率为9.6%，GAAP营业利润达到24亿美元，GAAP净利润为27亿美元，而非GAAP净利润（不包括股份支付费用）达到31亿美元。此外，特斯拉的营运现金流为31亿美元，自由现金流（营运现金流减去资本支出）为10亿美元。这些数据表明特斯拉在第二季度取得了稳步增长，并保持了较好的财务状况。
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