岚图追光车主分享：从油车到电车，真的回不去了！

去年年初的时候，老婆因为工作调整的关系，家里买了第二辆车。当时很多朋友都问我，为什么不选电车？以至于家里一辆2.0T的SUV，一辆1.4T的轿车，每次加油都肉疼不已。事实上，我们当初也考虑过电车，甚至纠结要不要选择插混车型。奈何当时试驾的两款电车属实不太友好，再结合实际用车需求，最终也就给老婆买了油车。

原本以为我们家会开油车开到老，但是随着用车成本越来越高，全家人都觉得应该买电车，毕竟电车既能节能减排，又能降低用车成本。

当然，最重要的是老婆发现30万的岚图追光后排比同级别的传统豪华轿车还大、还豪华……就这样，我提了这辆岚图追光，如今算也有小一个月的时间了。或许有小伙伴觉得我是冲动消费，或者被逼无奈。事实并非如此，选追光也是经过多车横向对比，以及深度试驾的。

油车转电车，大家最担心的问题就是驾驶质感。曾经我也觉得电车没有驾驶乐趣，但事实上，追光带来的行车质感完全扭转了我的想法。这么说吧，如果你是油车老司机，想买一辆拥有出色操控性和驾驶乐趣的新能源汽车，岚图追光就是不二之选。

恰好今天有时间，接下来我就给大家简单分享一下追光的动态表现，看过之后，你会明白为什么我说开过追光之后，再也不想开油车了。

相比很多新能源汽车，我个人觉得岚图追光的驾驶质感是非常接近油车的。由于电门的调校比较跟脚，再加上轻重可调的转向手感、精准的指向，除了易上手之外，也让追光的加速变得更容易被掌控，不会出现很多电车的闯动感，加速甚至有一种燃油车的线性表现。

岚图追光搭载自主研发的CST系统舒适制动，也进一步提升了车辆的舒适性。当然，与油车不同的是，追光的加速体验也是非常给力的，最快3.8s的零百加速丝毫不逊于搭载V8发动机的超跑。

而且由于轻量化底盘结构、带魔毯功能的主动式CDC空气悬架，以及最高可减轻32%的升力、提供40kg下压力的电动尾翼，追光的操控体验也是无可挑剔。即便是激烈驾驶或者高速超车的时候，追光也能让我更有底气。在我看来，追光更像是兼顾了燃油车与电车的双重优势。

除此之外，电车的豪华感、智能化和科技关怀也是让油车老司机感叹万分的地方。追光的内饰在豪华感层面比同级别传统豪华轿车还出色，事实的确如此，你能想到追光车内竟然采用了大量的超纤绒和DINAMICA生态麂皮吗？更不要说追光的后排甚至也配备了通风、电动腿托等诸多舒适性配置。

至于智能化和科技关怀，最直观的印象就是追光的三联屏加上中控台下方的触控调节屏，整体的科技感和用车便利性方面都相当到位。当然，如果你习惯了盲操，感觉追光的物理按键有点少，不妨试一试语音操控，绝对是满满的惊喜。