据了解,IVISTA中国智能汽车指数的评级标准中,最高级别五星智能为G级,四星智能为A级。凌渡L在智能安全、智能交互2项指数上获得优秀(G);同时在智能行车、智能泊车2项指数上,凌渡L也获得了良好(A)评级。
MQB EVO数字架构为依托
凌渡L自上市以来,其主打优势除了凌厉运动轿车风格,同时还有高算力数字智能架构——它搭载了大众旗下最新一代MQB EVO数字智能架构,“MQB EVO数字智能架构是一个集高效感知力、强大运算力、精准行动力于一体的数位神经系统,可以带来数字化科技的精密性能体验”,除了高算力之外,MQB EVO数字智能架构采用了CANFD总线技术,将核心安全相关的总线系统的带宽从500K提升到了2M,其车载信息传输效率也大幅提升。
以此为依托,上汽大众凌渡L的高算力和高能数字传输能力,为实现各大智能化功能提供了强大的技术支持,并由此带来了更多领先的智能体验。
凌渡L配备有3个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个摄像头,搭载了IQ. Drive 智驾管家,可提供Lane Assist车道保持、ACC自适应巡航带Stop&Go智能跟车、Front Assist 前部预警辅助系统、SWA变道辅助系统等丰富智驾辅助功能,以L2级智能驾驶辅助功能,带来了城市复杂路况和高速巡航的全速域轻松驾驶。
不仅如此,凌渡L还配备有最新一代的智能泊车系统,除了能够实现全方位智能自动泊车之外,还配备RCTA倒车紧急刹停等辅助功能,通过智能科技,极大增强了倒车时的安全系数。
油电同智 人性化智能
事实上,上汽大众并没有以ID.纯电家族和燃油来划分产品智能化水平,对于所有的新产品而言,均以“油电同智”为基础,着重考虑用户的各项人性化需求。
除了行驶和安全等关键科技之外,在智能车机和智能互联等功能方面,上汽大众凌渡L为用户配备了IQ.智能导视、数字视野智联座舱,搭载10.2寸悬浮数字仪表和12寸悬浮中控大屏,除此之外,还配备了W-HUD抬头显示系统,能够让驾驶员更加专注路面,无需转移视线查看导航与车辆行驶信息。
以轿跑车为定位的凌渡L,其智能化科技,也是围绕着“专注驾驶”而打造,为了不影响驾驶,凌渡L搭载智慧车联系统MOS 3.2,通过智能语音控制,涵盖了智慧导航、丰富的车载娱乐功能和远程操控等多项功能,同时支持Carpaly和Carlife互联。
从去年3月份上市,凌渡L就以其无框车门、IQ.灵眸矩阵智能大灯、跑车身段和贯穿式宽体掀背车身,吸引了众多粉丝,并被称爱称为“辣馒头”,而今看来,凌渡L不止是颜值火辣,其智能也颇是辣度十足。
作者:黄彦菡
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