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别克新君越VS大众迈腾!合资B级标杆到底是谁?

懂车 10.2万浏览 2023-08-01 IP属地: 广东
谁才是合资B级新标杆?这个问题一直困扰着很多朋友,正好公司新到了一台别克新君越,为此呢我们也找来市场的常青树——大众迈腾,来与别克新君越对比。看看7年未换代的迈腾是否依旧能打,还是集科技豪华于一体的别克新君越更胜一筹?点击下方视频查看详细对比!

车型选择方面,别克新君越是艾维亚版本,官方指导价23.99W,迈腾则是走量的次顶配版本——330TSI 豪华型,售价22.69W。经过终端优惠过后,两车落地价格接近,算是价格和级别对等的车型。

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从尺寸上来说,别克新君越长度、宽度、轴距均优于迈腾。就设计而言,新君越新锐的造型相比7年未换代的迈腾来说,确实要领先一个时代。而在豪华性的打造上,别克新君越艾维亚版本优势更大,坐拥四大天王座椅,前后四个座椅兼具加热、通风、按摩功能,座椅皮源也是来自北美上等公牛皮的Moli真皮座椅。同时这台艾维亚版本还具有121色氛围灯、11个Bose音响、后排扶手控制面板。

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科技层面别克新君越采用30吋的6K弧面高清大屏,内置当下车规旗舰级8155芯片,具备FOTA远程升级,同时还有无线CarPlay,以及带散热效果的无线充电面板。

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其实在豪华性以及科技性层面,别克新君越艾维亚版本完全是领先于迈腾330TSI豪华版,其实就算找来更贵的迈腾380TSI顶配,豪华性依旧不及别克新君越艾维亚版本。

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行驶质感也是别克新君越更加占优,虽说迈腾开起来也是不错的,但是2.0T+7速双离合的配备,低速下变速箱的顿挫感知明显,舒适度稍差。同时零百加速接近9s,在大动力请求时,发动机明显力不从心。

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别克新君越则是延续了美系一贯扎实厚重的动态表现。2.0T+9AT,237匹马力,零百加速7.2s,还有48V轻混系统和可变缸技术,兼顾动力和燃油经济性。最直观的感受就是出力顺滑,变速箱没有突兀的换挡动作,并且后段动力明显更足,高速超车更从容。

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前悬采用增强型麦弗逊悬挂,轻量化的同时也保证了侧向支撑,后悬则是采用四连杆独立悬架,提供多个方向的控制力,带来更出色的操控稳定性。

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所以整体对比下来,别克新君越不管是从尺寸、空间、配置、行驶质感上都要优于大众迈腾。合资标杆是谁,这个不用懂哥说了吧?

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