哪吒向来是一个比较注重性价比的品牌，对于预算不高，又想体验纯电车型的用户而言，是一个不错的选择。近期上市的哪吒AYA，指导价7.38-8.88万元，定价相较于老款车型有所下调，但幅度不大。它其实是以前的哪吒V更名而来的。那么既然是售价下调了，是不是配置也降低了呢？我们一起来看看。
入门版的配置水平其实非常一般，常规的后部泊车雷达、后部泊车影像都是有的。气囊就两个，也没有主动安全。智能化程度只能说还好，有大屏，有4G网络。空调控制都是手动的，稍微有些不够看的。不过考虑到这个售价，也是可以理解的。
售价增加5000元，轮圈、灯光升级，增加感应雨刷、手机无线充电等等。就售价而言，这些配置的增加是非常划算的，不过这些功能都并非是必须的，所以对部分用户而言，宁可省下这5000元。
相较于318Lite而言，401Lite的售价增加了1.1万元，轮圈变大，材质升级。电动机的功率升级到70kW，对于驾驶的感受有着很大的提升。同时续航里程也增加到了401km，实际正常开可能300出头问题不大。这个价格其实大部分都加在了电池和电机上，要说值吧也不能说特别值，但是对于有需求的用户而言，还是值得推荐的。行驶的感受会有很大的提升作用。
相对于401Lite车型，401车型的配置增长和301车型差不多，就是灯光升级，增加感应雨刷、外后视镜加热、更多的充电功能等等。4000元的价格也很合理。
哪吒AYA是哪吒V的改款车型，在外部造型方面基本上没有变化，前脸应用了封闭式的中网，两侧大灯造型比较个性，底部有梯形的格栅。车身使用了分体式的涂装，上部是深色，看起来比较有科技感。
车尾的部分，使用了贯穿式的灯带，车顶有向后延伸的尾翼，底部有梯形的牌照框，因为是纯电车型，没有排气，也没做装饰排气。
哪吒AYA的中控屏是竖向的布局，尺寸达到了14.6英寸，视觉上效果很出色，加上扁平的方向盘、中控台的贯穿式空调出风口，以及细长的全液晶仪表，科技感这块是做得不错的。
新车的轴距达到了2420mm，车长4070，属于比较小的SUV，但内部的空间表现还可以，前后排都能正常坐人，就是不太宽敞，应对普通的家庭出行不成问题。当然也要考虑到价位，有这样的表现已经非常不错了。
哪吒AYA的各方面表现能满足一般家庭的用车，配置相较于老款有细微的调节，售价调整的幅度也不大，不能算减配。而关于配置方面，最低配其实就能做到正常的代步，当然也要看每个家庭的需求。如果有购车的需求，不急的话可以稍微等一等，或者选择老款的哪吒V，价格会实惠一些。
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