哪吒向来是一个比较注重性价比的品牌,对于预算不高,又想体验纯电车型的用户而言,是一个不错的选择。近期上市的哪吒AYA,指导价7.38-8.88万元,定价相较于老款车型有所下调,但幅度不大。它其实是以前的哪吒V更名而来的。那么既然是售价下调了,是不是配置也降低了呢?我们一起来看看。
入门版的配置水平其实非常一般,常规的后部泊车雷达、后部泊车影像都是有的。气囊就两个,也没有主动安全。智能化程度只能说还好,有大屏,有4G网络。空调控制都是手动的,稍微有些不够看的。不过考虑到这个售价,也是可以理解的。
售价增加5000元,轮圈、灯光升级,增加感应雨刷、手机无线充电等等。就售价而言,这些配置的增加是非常划算的,不过这些功能都并非是必须的,所以对部分用户而言,宁可省下这5000元。
相较于318Lite而言,401Lite的售价增加了1.1万元,轮圈变大,材质升级。电动机的功率升级到70kW,对于驾驶的感受有着很大的提升。同时续航里程也增加到了401km,实际正常开可能300出头问题不大。这个价格其实大部分都加在了电池和电机上,要说值吧也不能说特别值,但是对于有需求的用户而言,还是值得推荐的。行驶的感受会有很大的提升作用。
相对于401Lite车型,401车型的配置增长和301车型差不多,就是灯光升级,增加感应雨刷、外后视镜加热、更多的充电功能等等。4000元的价格也很合理。
哪吒AYA是哪吒V的改款车型,在外部造型方面基本上没有变化,前脸应用了封闭式的中网,两侧大灯造型比较个性,底部有梯形的格栅。车身使用了分体式的涂装,上部是深色,看起来比较有科技感。
车尾的部分,使用了贯穿式的灯带,车顶有向后延伸的尾翼,底部有梯形的牌照框,因为是纯电车型,没有排气,也没做装饰排气。
哪吒AYA的中控屏是竖向的布局,尺寸达到了14.6英寸,视觉上效果很出色,加上扁平的方向盘、中控台的贯穿式空调出风口,以及细长的全液晶仪表,科技感这块是做得不错的。
新车的轴距达到了2420mm,车长4070,属于比较小的SUV,但内部的空间表现还可以,前后排都能正常坐人,就是不太宽敞,应对普通的家庭出行不成问题。当然也要考虑到价位,有这样的表现已经非常不错了。
哪吒AYA的各方面表现能满足一般家庭的用车,配置相较于老款有细微的调节,售价调整的幅度也不大,不能算减配。而关于配置方面,最低配其实就能做到正常的代步,当然也要看每个家庭的需求。如果有购车的需求,不急的话可以稍微等一等,或者选择老款的哪吒V,价格会实惠一些。
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