征服极限挑战！福特Ranger在巴哈1000赛事中夺冠，无人可敌！

巴哈1000自1967年问世以来，一直以其在越野界的声望而闻名。每年都吸引约20万人前往观赏这场盛事！作为一项长距离越野赛事，巴哈1000彻底摒弃了一切繁琐与复杂，将简单粗暴的越野本质毫无保留地展现在众人面前。它以更少的限制释放野性魅力，与另一知名赛事——达喀尔拉力赛截然不同！如果说达喀尔拉力赛通过一系列复杂规则向人们传达了“人情味”，让人感受到越野赛事中的各种细腻情感，那么巴哈1000则直接扒下文明的外衣，将车辆抛入荒漠中，在严酷的环境和竞争对手的双重压力下进行近身肉搏。想要胜出，只靠真正的实力，没有任何取巧可言！

在这片荒凉的赛场上，福特Ranger展现出了其真正的实力。作为一款强大而坚韧的越野车型，Ranger在巴哈1000中毫不手软地统治着赛场！它的强大动力和卓越操控帮助车手们应对恶劣的路况和竞争对手的挑战。福特Ranger与巴哈1000赛事完美契合，展现出狮子般的威严和野性魅力，让人们深深着迷！

福特Ranger在巴哈1000的辉煌表现证明了它作为顶级越野车辆的地位。无惧荒漠，无畏挑战，福特Ranger向世界宣告：在野性越野的领域，我才是真正的王者！

想拿到巴哈1000冠军方法很简单！那就是1000英里一口气跑完，并且最长不能超过34个小时！没有这样那样的要求，就是简单粗暴，但是想要完成却难之又难！因为，这里没有交通规则、甚至没有路面，有的只是必须以超过150km／h的平均时速持续狂奔（“34小时”时长限制），不然就是坐等失败！于是，面对墨西哥巴哈加利福尼亚半岛蛮荒环境下的恶劣地形，大量同样野性十足的野马、山羊以及牛群的“乱来”，甚至各种人为的斜坡、沟壕、铺设障碍一个接一个的出现，车手们只能血性激活，野性激荡，并一拍方向盘喊上一句“不要怂，就是干”！

在“乱”境中拼搏，这要求参加巴哈1000的车辆必须具备三个特质：超强动力、超耐久性和超卓越通过性。这三个“超”缺一不可。在这片蛮荒之地，只有拥有超恐怖的越野机器才能在这里生存。正是这种残酷的环境，使得巴哈1000的完赛率仅在50％到60％之间，许多车辆在路途中无奈地被淘汰。可以说，能够成功完成巴哈1000赛事的车辆已经成为越野界中顶尖存在。而本文的主角，获得冠军的福特Ranger，在越野实力上无需多言，令人感到难以置信。

巴哈1000还得看福特！

巴哈1000很难，非实力强横者不可参赛，不然只能自讨没趣。然而，对于百年老企福特而言，巴哈1000却成为了其练兵场。福特Bronco、福特F－150猛禽、福特Ranger均为巴哈1000常客，并共斩获22次总冠军。其中，上世纪80年代到90年代，福特Ranger更是携手享有“沙漠之王”美誉的传奇车手MannyEsquerra连续6次获得巴哈1000组别冠军。

2022年11月18日，当福特Ranger再次强势回归巴哈1000，全球越野爱好者云集墨西哥恩塞纳达以观盛况，而第五代福特RangerRaptor也不负众望，用时26小时21分钟轻松跑完1000英里，将组别冠军纳入怀中！

对于身经百战的福特Ranger而言，在巴哈1000恶劣地形中如履平地，其实一点都不难。从耐久测试标准来讲，福特Ranger就远超行业标准30％，并有着单车150万公里、可绕地球40圈的验证里程。再加上福特从来没有让人失望过的顶级调教，福特Ranger同级最优的越野通过性、超硬核的耐用性让其面对各类恶劣路况均毫无畏惧。

因为硬核可靠，所以备受关注！近些年来，福特Ranger先后斩获英国年度皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度乘用车大奖、澳洲ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等全球知名汽车奖项。在声名显赫全球的同时，福特Ranger也凭借囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景的多功能性成为全球诸多用户最爱，全球累计销量已经超过800万台。

小猛禽君临中国市场！

长期以来，福特Ranger如此一款生猛车型却无缘中国，这着实让很多用户感到遗憾！不过，这一情况将很快被打破。因为在今年上海车展上，江铃福特科技已确定将在年内对福特Ranger进行国产化引进并通过旗下渠道销售。一句话，国产版福特Ranger确定以及肯定要来啦！

虽然国产版福特Ranger的具体信息还比较少，但是我们仍然可以通过北美版福特Ranger看出一些端倪。北美版福特Ranger共有XL、XLT、Lariat和Raptor四款车型，其中Raptor车型为首次在北美上市。北美版福特Ranger外观依旧“硬汉”，内饰层次感分明、线条设计方正有力。如此生猛气息，很符合国内用户对福特Ranger的审美认知。

至于10．1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏，则在一定程度上告诉人们这款车虽然刚猛有加，但是其科技含量其实并不低。动力方面，北美版福特Ranger有3款动力可供选择，2．3T四缸发动机、2．7TV6发动机和3．0TV6发动机，国产版动力会是哪种？目前并无明确信息。当然，福特Ranger在动力上从来没有“软过”，因此用户也无需担心国产版福特Ranger的动力问题。

从北美版福特Ranger来看，消费者最关心的价格问题不容忽视。其起售价为34160美元（约合人民币23．7万元）。而2018年以进口形式引进的第四代福特RangerWildtrak车型售价为30．58万元。以上两款车型仅供参考，预估国产版本的福特Ranger售价预计在26万元左右。

总的来说，福特Ranger作为一款传奇的皮卡，不仅在名气上有口皆碑，实力更是不可置疑。因此，福特Ranger在中国国内的生产势必会引起相当大的轰动和关注，大家对于其在中国市场的国产版本价格的期待都是情理之中的。