这里是最专业和权威的韩系车系列内容，《韩系动向》第1058期。
起亚K3是一款在全球市场都很畅销的紧凑型轿车，它在全球的销量和影响力，可以与丰田卡罗拉，日产轩逸齐名。但是随着时代的发展，起亚旗下的紧凑型轿车也在发生变化。近日韩国媒体曝出了下一代起亚K3的路试图片，从中能够看出下一代起亚K3将有重大的升级。
现代汽车集团官方Instagram账号上传了一张疑似新一代起亚K3的路试图片。从中能发现起亚在新一代车型上采用了全新的设计语言，不管是前大灯还是后尾灯，都使用了垂直的纵向设计，更年轻化。
同时从车身到车尾的过渡依然非常流畅自然，轮圈的样式也很运动，一幅紧凑型轿跑车的感觉。
新一代车型很可能将不会在韩国本土生产，它将从此成为一款国际特供车型。因为目前起亚K3在韩国本土市场的存在感微弱，每个月的销量只有1000多辆，与伊兰特每个月超过6000多辆相比，表现不佳。
也是因为在本土市场的销量低迷，韩国停产传闻已经很多次了。这次在官方账号上出现了K3的路试照片，虽然也有可能会在韩国本土生产新型K3。但也可能最终只会在墨西哥生产，供应美洲市场。
最近在韩国，还捕捉到了代号为CL4的测试车。该车采用了与K3预告照片不同的尾灯设计，看起来是独立的车型。也有人认为CL4是电动汽车专用车型，是一款纯电动的紧凑型车，以取代K3燃油紧凑型车的地位。
现代汽车集团相关人士明确表示：“公开的K3预告片是墨西哥工厂生产的海外战略车型，没有在韩国上市的计划。”
在中国市场，起亚已经开启了电动化转型战略，目标是到2027年，共计将推出6款ev车型；到2030年，实现ev车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。今年推出纯电EV6，纯电SUV EV5，明年进口纯电大型SUV EV9，丰富新能源汽车的产品线。
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