华为与奇瑞的合作一直备受关注，除了星纪元系列的Hi模式，华为还与奇瑞开展了“智选车”模式合作。
8月7日一早，余承东在社交平台上宣布，华为智选车业务首款纯电轿跑将首次搭载鸿蒙 HarmonyOS 4，该车型采用颠覆性的设计语言，将在本季度正式发布。
从余承东发布的预热海报来看，这款新车整体采用流线型设计，前脸配备扁圆大灯，采用封闭式格栅设计，整体造型与此前曝光的奇瑞X华为合作车辆基本相同。
车辆并没有如传闻中采用AITO标，而是用上了LUXEED字母标，新车标目前归属奇瑞汽车集团。
7月下旬，华为技术有限公司申请注册多枚“问驰”“问境”“问鼎”“问极”“问霄”商标，华为和奇瑞合作的Luxeed，或许其中文名便是其中一个。
此前，赛力斯将问界商标转让给了华为，同时余承东开始构建“问界生态汽车联盟”。对于该联盟，余承东的设想是，几家合作伙伴分工合作，造不同的产品，形成互补。"智选模式下，有的做 SUV，有的做轿车，有的做 MPV，有的做 B+ 级的车，有的做 C 级车，有的做 D 级车，每个车厂做的产品是不重叠的。但我们希望组合起来，成为一个车系里有完整的解决方案。"目前，除赛力斯外，奇瑞、江淮也相继加入了华为智选模式，
大家曾猜想，在构建问界生态汽车联盟之后，华为智选车将统一品牌命名，无论是奇瑞还是江淮的合作车型，都将会加入AITO品牌，甚至在销售方面，不仅是会在华为的展台里销售，还有可能在AITO的4S店售卖。
但从奇瑞X华为的合作车型采用LUXEED标看来，最终结果并非如此，双方大概率是打造了一个如华为X赛力斯一样的品牌，名字肯定不是叫问界了，也大概率不会在问界的销售渠道进行售卖。同理，华为与江淮的合作也将大概率打造一个新品牌。
在销售方面，7月曾有传言称，华为智选车将建汽车独立门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的AITO问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。结合现有信息来看，该信息十分合理，同时问界生态联盟的大致构建也已完成。
再将目光放回到这台车上。
车辆侧面采用隐藏式把手设计，熏黑轮毂搭配红色刹车钳。车顶配备雷达，侧翼子板摄像头下方还有“Powered by HUAWEI ADS”的字样。
车辆预计基于奇瑞最新推出的EOX平台打造,采用宁德时代的电池包,配备800伏快充架构，最高续航里程可以达到700km。
在补能方面，该车具备5分钟补能150km的能力，极大程度缓解消费者的续航和补能焦虑。
另外，车辆搭载的HarmonyOS 4操作系统将是华为智选车的重要亮点之一。
HarmonyOS 4是华为自主研发的操作系统，具有高效、安全、智能的特点。可以连接多种智能设备，实现车联网的智能互联。
作为全球首个搭载HarmonyOS 4的车辆，这款车型想必也能够给大家带来非凡的智能体验。
不过出行局也有疑问，那就是问界系列的现有车型，能否在之后升级到HarmonyOS 4操作系统。
此外，该车或采用一体式压铸底盘，对于一台纯电车型而言，车身轻量化自然就是重中之重，而在采用了该技术之后，车辆有望实现重量降低10%的目标，为车辆增加10%的续航。
底盘部分，该车标配铝合金前双叉臂式悬挂，后五连杆独立悬挂，而高配车型或将有空气悬挂。同时该车也有望搭载后轮转向系统，总体来说，这台车的底盘硬件配置非常高。
奇瑞作为国产品牌中的老牌选手，其在车辆制造工艺、底盘调校方面有着深厚的底蕴，而华为在智能化方面相比传统车企们有着极大的优势，说一句“遥遥领先”毫不为过。双方合作打造出来的车辆究竟会怎么样呢？本季度便能知晓，让我们拭目以待吧。
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