继理想汽车后,越来越多汽车厂家开始将“冰箱、彩电、大沙发”这三件套作为车型配置的亮点进行宣传。但鲜有将其作为标配给到用户的品牌,要么只出现在高配,要么需额外花钱选装。倒是广汽传祺这次新车型上市,给大家带来了一波惊喜。
7月30日,广汽传祺在向往M8系列车型中新增一入门版配置车型——向往M8鸿蒙座舱版,官方指导价32.99万元。价格不算便宜,但给到了二排SPA双零重力座椅、16扬声器雅马哈音响、智能冷暖车载冰箱等上市权益。
乍一看,最新的入门版车型在舒适性配置上,与车系的Pro、Max和Ultra版本几乎没区别。实际上,差别可大了,新增的配置版本是不带华为乾崑ADS智能辅助驾驶系统的。
具体来看,这一配置版本的传祺向往M8,仅提供有广汽自研的 L2级辅助驾驶系统
——ADiGO Pilot,支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等,功能层面对比华为乾崑ADS差距很大。
以新手小白抗拒的泊车为例,华为乾崑ADS提供有遥控泊车、记忆泊车,以及辅助泊车入位功能,无论是难度偏大的侧方停车,还是斜位停车,或者极限的窄库停车都能完成。而传祺向往M8鸿蒙座舱版的ADiGO Pilot并不具备此功能,要知道这可是一辆车长5217mm,车宽1893mm的中大型MPV,单凭一套360度全景影像,似乎并不是那么容易。
除了泊车,乾崑ADS智能辅助驾驶系统所带来的另一大便捷体验就是高速NOA,可根据导航自动上下匝道,以及根据当前车道前方车辆时速自动变道、自动加减速等,能在一定程度上缓解长途驾驶疲劳等。
也就是说,买传祺向往M8系列,再次也要上Pro版,也就是指导价35.99万那一款。因此,传祺向往M8这3万的差价真心建议不能省。30多万都花出去了,还差那3万吗?
看到这,可能有人会说,那为什么不考虑其他品牌?比如别克GL8 PHEV 陆尚、腾势D9、岚图梦想家,都是中大型新能源MPV。的确如此,但大家似乎忘了一个关键点,传祺向往M8是上述几款车型中,唯一标配二排双零重力座椅的。
零重力座椅,这一配置的存在对舒适性大幅提升,特别是长途乘车这一场景,能快速缓解家人疲劳。作为参考,岚图梦想家仅在四十万以上的旗舰版车型才配备零重力座椅;腾势D9稍微好点,在38.99万元的中配(尊贵版)车型及以上就配备有零重力座椅。反过来看,传祺向往M8此次入门级车型就送双零重力座椅+冰箱,确实很有竞争力。
更何况,在多数用户关心的电池及续航层面,广汽传祺向往M8用了一块44.5kWh的宁德时代电池,CLTC纯电续航里程为248km,账面数据高于友商(腾势:200km;岚图:235km)。并且,传祺向往M8所用动力系统还是2.0T插混系统,发动机功率更大,在馈电状态时也能顶上提供动力支撑。
总的来说,传祺向往M8此次新推出的鸿蒙座舱版,其实就是官方“砍掉”了乾崑ADS辅助驾驶系统来拉低门槛价的配置。因为它的舒适性配置、硬件用料并未发生实质性的改变,如果此时的你正在考虑这款车型,真如我们前面所说,三十多万都花出去了,还差这3万吗?所以,个人建议还是多加一点选择带乾崑ADS辅助驾驶系统的版本。
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