自一汽大众ID.4 CROZZ在2021年上市以来,凭借很高的产品力与一汽大众驾驶辅助系统,成为了当年市场最为火热的车型之一。但时过境迁,随着纯电动车型指标越来越大,品牌之间的较量也相对全新起来,但是,ID.4 CROZZ显然已也很能满足车迷的口味,由此可见ID.4 CROZZ真是不错,同时为回馈消费者，一汽-大众推出8月限时大促活动，凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。那么下面就通过一次试驾，带大家一起看一看ID.4 CROZZ的动态表现到底怎么样？
非常精准的高校
首先说市内驾驶方面，这可以说是大部分消费者每天都要面对的用车环境。ID.4 CROZZ的起步非常轻松，轻点电门踏板就能够感觉到车辆平顺的滑出。这里说一下，ID.4 CROZZ的电门可以说是经过非常精细的调校，开合角度和加速度相当契合，并且充分保留了燃油车沉稳线性的加速感受，所以，平常驾驶是十分舒适的。
强劲的动力输出
另外，为了全方位保障家用舒适性，避免能量回收带来的拖拽感问题。一汽-大众还另辟蹊径，运用了高效制动回收，不但复刻了燃油车的驾驶感受，更是彻底避免了能量回收带来的不适。有兴趣的小伙伴可以感受一番，你会发现ID.4 CROZZ和同价位的新能源汽车真的不一样。关于中后段提速表现，ID.4 CROZZ的表现更是无可挑剔。和燃油车不同，ID.4 CROZZ的整个加速过程可以说是非常出色的，你需要做的就是踩电门、踩电门、继续踩电门，源源不断的动力输出极易满足大家的驾驶需求。当然，市内用车的时候，建议大家悠着点，一是防止追尾，二是防止超速。至于高速上超车，对于ID.4 CROZZ而言，那简直是太轻松。
紧凑的底盘结构
这里要单独说的就是ID.4 CROZZ的底盘调校，要知道ID.4 CROZZ除了精准的指向和较小的转弯半径之外，其充满韧劲的紧凑底盘可以说是绝对杀手锏。ID.4 CROZZ的悬挂并没有一味的倾向家用或运动，反而找到了其中的均衡点，平常驾驶以舒适自然为主，激烈驾驶又能严格把控车辆侧倾，从而保证安全与舒适。
写在最后：脚下控制的轴承以及手上握住的方向盘，表达的是我们对生活的掌控。作为优秀车型的一汽-大众ID.4 CROZZ表明着人与环境的和谐相容，这应该是轻松、自在以及舒适的。而它也做到了为城市驾驶减负，让驾驶者全身心感受人与车的相容，享受每一次旅程。即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。看到这里，你觉得这辆刷新了中保研安全测试记录的ID.4 CROZZ如何？
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