硬件不够？算法和地图来救。
在这次智驾持久战·九车千里淘汰赛当中，我被分配到的是一台没有激光雷达的智己L7，大家千万不要被它的外观迷惑了，头顶那两个犄角并不是激光雷达。由于没有激光雷达，在离开了高精地图的覆盖范围之外，它便失去了领航辅助功能，因此在佛冈服务区就已经被迫提前退场了。
可我觉得，大家千万不要因为它退场的早就给智己L7的智驾系统很低评价。实际上在高精地图的覆盖范围内，它可以说是全场表现最好的车型之一，甚至没有之一，甚至在从开始到退场的全过程当中，没有出现一次智驾领航退出或者需要接管的情况。
总结几个比较突出的感受吧。
第一个是智己L7智驾启用很方便，交互界面很清楚，提示也很清晰。向下长按档杆就启用，能否启用领航辅助还有明确提示，退出或需要接管也有清晰的字幕和语音提示。
第二个整体风格偏向安全和保守一点。比如要准备进入另一条高速的时候，在离匝道口还有两公里多的时候，它就已经开始打转向灯，从最左侧车道开始往右变道，在距离1.3 1.4公里左右就已经主动变道到最右侧车道，然后就开始一路保持最右车道行驶，直到驶出这条高速。
第三是在匝道行驶过程中，别说是90度这种曲率比较小的弯道，就算是要转向270度的大曲率弯道，也完全没有问题，整个行驶和转向过程会非常流畅，中间没有什么突兀转向或者刹车。当然，如果是那种270度的大转弯，智己L7的车速还是会控制得相对比较保守一点，大约会在40km/h左右。
第四应对加塞车辆和变线超车的环境下，它的整个过程也是更偏向安全的。跟车距离不会很近，另外在缓行情况下遇到有其他车辆强行加塞的话，智己L7基本上也不会跟加塞车辆进行博弈，而是多数是主动让行。而变线超车则有些“薛定谔”，有时候明明从后视镜里看到两侧车道100米左右范围内都没有车，但智己L7却并不选择超车，而是继续跟着慢车行驶，有时候则会比较果断超车，风险偏好不太固定。
第五则是虽然没有激光雷达，但对车道线的识别很准确。很明显的一个例子是在进出华南快速石门堂山隧道的位置，由于车道线有较大的变换和交汇，另外进出隧道时光线变化巨大，受测的车辆在这里大多数出现了降级或是退出领航辅助的情况，而智己L7则能成功保持领航辅助。
总的来说，有没有高精地图覆盖对于智己L7的领航辅助功能影响巨大。在有覆盖的情况下，就算没有激光雷达，它的表现依然十分出色，但一旦离开了高精地图覆盖范围，就等于废了大半武功，确实有点可惜。
我觉得10万块钱的雪铁龙凡尔赛C5X，没有任何缺点，虽然采用了扭力梁的后悬架，但是麋鹿测试能做到80公里/每小时，全系车型均采用175马力的1.6T涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱，关键定位为一辆跨界多功能轿车底盘却比SUV还高。
具体来看，在刚刚过去的二季度，特斯拉总营收224.96亿美元，同比下滑12%，低于市场预期的226.4亿美元。这一下降幅度创造了特斯拉2012年以来的最大单季跌幅。
7月销量68034辆 同比增长3% “合资新力量”成色更足
阿峰侃车｜试驾风云A9L：全球真C级旗舰，驾控质感同级领先！
吉利博越自2016年上市以来，凭借高性价比、本土化设计和智能化配置，曾经成为紧凑型SUV领域的一款非常受欢迎的车型。但随着近几年国产品牌的车型越来越丰富，配置越来越高，用户可选择的车型也多，博越的销量不免显得有些吃力，面对这样的市场环境，博越也进行迅速换新，一起来看看吧。
一入江湖岁月枯。
山路+高快+城区全场景体验，猛士M817智能辅助驾驶好用么？
电费不够一顿火锅钱？广本P7勇闯魔幻重庆
很简单，只要在各大汽车网站搜索9系列，便满眼都是各家自主车企的旗舰代表。若想要最高端的体验，看着“9”来选绝对不会错。只是，一系列的9系列也代表着高高在上的售价。直到——奇瑞风云A9L以14.99-20.79万元、超级置换价13.99-19.79万元正式上市。彻底颠覆了我们对9系......
15万级家用中型SUV 空间与配置均衡 海狮06DM-i应该怎么选？
8月份伊始，新势力车企们就迫不及待的公布了7月份的销量表现，接下来我们就一起来看看7月份各大新势力车企的销量表现吧。
实时显示歌词，被吹爆的深渊镜字幕音箱，花再Halo PixelBar值不值得玩？
不敢想，一台身形庞大的越野车，辅助驾驶竟如此丝滑，HUAWEI ADS 4赋能，猛士M817也像个老司机。
售价20.08万起 对标奥迪Q2L e-tron等车型 沃尔沃EX30怎么选有性价比？
把加油站和冬天一起拉黑：智己“恒星”的1500公里叛逆旅行
很多人或许都没有注意到，其实马自达EZ-6这车的销量一直都很不稳定。
随着国产新能源的强势崛起，现在合资燃油车不得不降价来换取销量，曾经都是十多万的车，现在不到7万都能入手，例如我们今天要说的北京现代伊兰特就是其中一款，更是经过市场检验，稳定可靠耐用省心，作为家用代步车再合适不过，今天我们就聊聊在市场中关注度一直不错的北京现代伊兰特。
近日，上汽荣威公布旗下中大型插混轿车荣威M7 DMH的续航信息：在CLTC标准工况下，纯电续航里程160km，综合续航里程2050km，亏电油耗低至2.91L/100km。
“一箱油跑半个中国”不是梦：智己“恒星”把增程车卷进1500 km时代
后置后驱+云辇C悬架系统，海狮06 EV开起来怎么样？本期视频就来聊一聊。
京公网安备 11010102004670号