或10万起售！宝骏悦也五门版曝光，2024年初上市

宝骏悦也要推出五门版？电动化时代的“小Jeep自由光”来了？

近日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体处表示将会推出宝骏悦也五门版，并计划在2024年初上市。同时，其还向用户发起“征名”活动，这意味着新车有可能会采用全新的命名，并与现有的宝骏悦也形成高低搭配。

现款三门版宝骏悦也于 5 月 25 日上市，全系共推出2款配置车型，售价分别为 7.98 万元和 8.98 万元，CLTC纯电续航均为303km。同时，在刚刚过去的7月里，宝骏悦也销量为5290台，累计销量为11077台。

设计方面，作为五门版车型，悦也五门版预计大体上不会与现款三门版车型有太多差距。根据曝光的假想图来看，新车的设计与现款车型基本一致，采用了封闭式前格栅设计，配备了贯穿式熏黑饰板和金属护杠，以及四点式LED日间行车灯，拥有着极高的辨识度。

并且在理论上由于车身尺寸的增大，悦也五门版应该会有更好的内部空间，从而提高后排的实用性。并且更大的车身尺寸也可以容纳更大容量的电池组，纯电续航有望达到400km或以上。对于在大城市生活的小伙伴来说，这妥妥的就是“史诗级升级”。

另外，此前传出为宝骏悦也打造的增程器也可能会出现在宝骏悦也五门版上。根据最新的消息，宝骏的研发团队已经将增程器装进宝骏悦也的前备舱，并正在处理消音问题。至于续航方面，增程器可以加注4L汽油，提升80km纯电续航，只不过只能在车辆停放时进行充电。

价格方面，宝骏悦也五门版将与宝骏云朵一起主打10-15万市场；宝骏KiWi和悦也定位不变，会主打10万元以内的市场；后续推出的全新轿车EQ200，将主打15-20万级领域，实现20万以内各价位全覆盖。以此来推测的话，悦也五门版的入门车型售价应该会在9.98-10.98万元左右。

为什么宝骏悦也有了三门版还要推出五门版？首先作为同级少有的硬派造型纯电SUV，宝骏悦也在上市之初就获得了不少关注度，但由于车身尺寸以及续航的限制，其更多作为“玩具车”而被大伙熟知。推出空间更大、续航更长的车型将能满足更多消费者的用车需求。

另外，在10-15万的纯电小车市场里，绝大多数产品都是以实用、舒适性作为卖点的车型，比如宝骏自家的云朵、比亚迪的海豚、江淮钇为3等。换句话说，在这个价位之内并没有真正的“个性化小车”，这个细分市场依旧是一片蓝海，五门版悦也的出现将会给到消费者一个不同于以上车型的选择，宝骏也可以依靠新车进行差异化竞争，完善产品序列，获得更多的潜在销量。

所以，宝骏悦也五门版的出现并非毫无理由，甚至笔者推测在15-20万市场，宝骏也会推出相关的个性化产品，将宝骏的“个性化”产品序列打造得更加完整。

编辑说：看来，悦也在主打完个性之后，开始想要兼顾实用性方面了，而悦也五门版车型则能较好的将两者进行融合。而且，一款小型硬派SUV，同时推出三门版和五门版车型，在当下的市场中也是比较少见的，这也是悦也的一个优势所在，而两者在后续将会成为产品矩阵，满足不同用户的购车需求。在之后，五门版车型到来之后，到底能否保持现有三门版的成绩，这还是比较值得期待的，真的能赢得年轻用户的青睐？